現代卡丁車分為娛樂型和競賽型兩種： 娛樂型的卡丁車多采用工作容積在200cc以下的小型四沖程或100cc以下的小型二沖程汽油發(fā)動機做為動力，其行駛速度在60公里/小時以下，為初學者和以休閑為目的的娛樂者好的運動器械。 競賽型卡丁車分為兩大類共12個級別－ 方程式卡丁車：超A級、A級、C級和E級方程式四個級別； 標準卡丁車：國際A級、國際A級少年組、國際C級、國際E級和普及級。

【車手遵守卡丁車的級別】 級別 發(fā)動機 汽缸容積 變速箱 超A級/A級方程式 單缸旋轉進氣閥發(fā)動機，風冷 100cc 無變速箱 C級方程式 單缸自然進氣風冷 125cc 3-6個檔的 或單缸單循環(huán)水冷發(fā)動機 變速箱 E級方程式 單缸或雙缸自然進氣風冷 250cc 至少3個檔 或單循環(huán)水冷發(fā)動機 的變速箱 國際A級 單缸簧片進氣閥發(fā)動機 100cc 無變速箱 自然進氣風冷 國際A級少年組 單缸活塞進氣發(fā)動機 100cc 無變速箱 自然進氣風冷 帶離合器 國際C級 單缸二行程直接進氣簧片進氣閥 125cc 3-6個檔 發(fā)動機，單循環(huán)水冷 變速箱 國際E級 單缸自然進氣風冷或 250cc 至少3個檔 單缸單循環(huán)水冷發(fā)動機的變速箱 的安全規(guī)定　車手必需盔，系緊頭盔皮帶 長發(fā)必需壓在頭盔內 注意左腳蹬是剎車，右腳蹬是油門 左腳不要一直壓在腳蹬上，以免磨壞剎車片 右腳加油不要過猛 沒有把握，不要強行超車 服從場地工作人員的指揮 不得逆向行駛 在賽道上發(fā)動機熄火，舉手示意，請工作人員協(xié)助 結束行駛時舉手示意，進入停車區(qū)。

室內卡丁車賽道：長至少600米，寬至少6米。 室外卡丁車賽道：無變速箱卡丁車用：長多1500米，寬至少8米，直線段多170米 變速箱卡丁車用：長多2500米，寬至少8米，直線段長度不限

國際汽車聯(lián)合會卡丁車自成立以來，在全世界已頒發(fā)了 7萬多張賽手執(zhí)照，每年要舉辦上萬次各類比賽，列入國際賽事年歷的比賽有150余項，全世界的選手每年要參加15次卡丁車組織的世界錦標賽，為世界汽車運動的發(fā)展起到了相當大的推動作用。由于卡丁車是世界方程式賽車的初級形式，經過年復一年的努力，卡丁車運動結出了豐碩的果實，已有數十名卡丁車賽手進入了世界方程式賽車賽手的行列。在這個階段中，幾乎所有的方程式賽手都是來自卡丁車賽手的隊伍，有些已成為世界，象的巴西車手埃爾頓·塞納、法國車手阿蘭·普羅斯特、英國車手尼蓋爾·曼塞爾、德國車手邁克爾·舒馬赫等，因此卡丁車運動被譽為是方程式賽車車手的搖籃。

卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運動汽車，卡丁車運動于1940年在東歐開始出現，到了20世紀50年代末才在歐美普及并迅速發(fā)展起來。它的結構極其簡單一個車架，一臺兩沖程發(fā)動機，四個立車輪便構成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點，所以迅速世界， 1962年由國際汽車聯(lián)合會巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車，后更名為世界卡丁車聯(lián)合會。

卡丁車起源于20世紀50年代末的美國?？ǘ≤嚪譄o級變速和帶檔兩種,又分普及型和競賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，高時速80公里/小時，不需要有駕駛執(zhí)照。而競賽型卡丁車的時速可達130公里/小時，由于其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺到的相對速度會比實際速度高2—3倍，也就是說感覺時速為300公里/小時，特別是在彎道上會產生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗到一般賽車達不到的樂趣。