從淄博到四平客運客車長途客運網(wǎng)　　縣大隊根據(jù)崀山景區(qū)道路彎多路砸坡陡事故多發(fā)，多次現(xiàn)場調(diào)研查找事故原因，爭取縣財政支持，對景區(qū)道路事故多發(fā)路段進行整改，對景區(qū)道路實行中重型貨車禁止通行等措施；對進入、路過轄區(qū)的長途客車、旅游客車等進行網(wǎng)上篩查，充分利用警務通核查客車是否存在未年檢、未報廢，駕駛員未換證、準駕資格是。　　而乘客們的變化也更加明顯，以前大包小包的行李不見了，很多乘客選擇了快遞托運。以貨養(yǎng)客探尋“逆襲”路徑事實上，早在3年前哈齊高鐵通車之初，省內(nèi)一些客運企業(yè)就在尋找應對之策。受哈齊高鐵沖擊，龍運客運股份有限公司哈齊方向客車班次已由每日10余班次減至每日3班次，但客流上座率也僅有40%。

　　隨著近年來因服務而引發(fā)的爭議日益，引入或其他規(guī)制機構(gòu)對服務行業(yè)的進行規(guī)制便成為必然，公路客運行業(yè)也不例外?？瓦\秩序卻與之極不協(xié)調(diào)，主要在四個方面：強買強賣，混亂無序。車站的長途客車競相招攬乘客，高聲叫喊，連拉帶拽，糾纏不休，搞得乘客心驚膽顫，十分狼狽。

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