景區(qū)翼閘的安裝，很好的控制人流量和通行量，電子化的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)更方便統(tǒng)計(jì)當(dāng)日的客流量，方便景區(qū)管理提升景區(qū)效率。 游客在進(jìn)入景區(qū)也變得更加方便和，提升游客對(duì)景區(qū)的滿(mǎn)意度。景區(qū)翼閘安裝已經(jīng)變成了一種主流模式，在結(jié)合互聯(lián)的模式實(shí)現(xiàn)讓游客線上購(gòu)票線下體驗(yàn)的模式。

一張感應(yīng)卡可以代替所有的大門(mén)鑰匙，且具有不同的通過(guò)權(quán)限。所有的進(jìn)出情況在電腦里都有記錄，便于針對(duì)具體事情的發(fā)生時(shí)間進(jìn)行查詢(xún)，落實(shí)責(zé)任?？梢詫⒉皇軞g迎的人員拒之門(mén)外，例如可以杜絕傳銷(xiāo)、保險(xiǎn)等行業(yè)的業(yè)務(wù)員在未經(jīng)許可的情況下擅自闖入您的廠區(qū)、辦公區(qū)，干擾您正常的辦公秩序。也因此，限制了同行的競(jìng)爭(zhēng)者，使其不會(huì)輕易地進(jìn)入您的廠區(qū)場(chǎng)所，視察您核心技術(shù)項(xiàng)目等。

翼閘也稱(chēng)縮短式速通門(mén)，屬于門(mén)禁體系的一種設(shè)備。常用于出入口人流量大的地方。翼閘普通翼閘的組成:外框機(jī)箱、機(jī)芯、翼臂、操控體系、紅外傳感器、操控設(shè)備等部分組成。通道翼閘的組成:外框機(jī)箱、制動(dòng)機(jī)芯、翼臂、操控體系、紅外傳感器、操控設(shè)備等部分組成。(國(guó)外干流裝備,運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),機(jī)械磨損少,運(yùn)用壽命更長(zhǎng),制動(dòng)更平穩(wěn))。

翼閘作為通道辦理設(shè)備之一，主要用于行人通道辦理。它具有快速開(kāi)啟、安全便利的特點(diǎn)，是行人高頻通行的理想辦理和引導(dǎo)設(shè)備。它已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車(chē)站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單位人行通道等。并可合作刷卡、人臉、指紋、二維碼。使用身份證等使用，對(duì)人員出入進(jìn)行無(wú)人值守辦理?，F(xiàn)在，這種產(chǎn)品在我國(guó)發(fā)展還是很快的。

翼閘便是一種安全通道的管理方法機(jī)器設(shè)備，在地鐵站、地鐵站、飛機(jī)場(chǎng)、生態(tài)公園、寢室等安全通道口對(duì)人流量開(kāi)展管理方法。如下邊翼閘門(mén)禁系統(tǒng)照片，由于其外觀設(shè)計(jì)好像蒼鷹進(jìn)行了羽翼，因此叫翼閘門(mén)禁系統(tǒng)。

控制器接線

1.按翼閘接線圖接好設(shè)備電源線

2.如果該設(shè)備需加裝其他控制系統(tǒng)(如門(mén)禁管理系統(tǒng)、指紋管理系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)等)則需要把控制系統(tǒng)輸出信號(hào)線接入接線排的1(綠)、2(黑)、3(藍(lán))，2(黑)是公共端。

3.如需用手動(dòng)按鈕控制閘機(jī)，則將出廠原配的小按鈕線延長(zhǎng)即可。

4.兩臺(tái)翼閘同步使用，請(qǐng)將連機(jī)線連接到兩臺(tái)閘機(jī)并接好即可。

5.紅外接入方法，電源接在12V上，信號(hào)由面對(duì)閘機(jī)從右至左為IR1、IR2、IR3、IR4、IR5。少為3對(duì)或3對(duì)以上，若為3對(duì)將接入到IR1、IR3、IR5。

6.若兩臺(tái)閘機(jī)聯(lián)機(jī)，需要聯(lián)機(jī)，聯(lián)機(jī)線為一根8芯線，接入方式為，聯(lián)機(jī)線接法：如有AB兩臺(tái)閘機(jī),則A臺(tái)聯(lián)機(jī)線的11端接B臺(tái)12端,A臺(tái)12端接B臺(tái)11端，A臺(tái)13端接B臺(tái)17端，A臺(tái)14端接B臺(tái)16端A臺(tái)15端接B臺(tái)15端，A臺(tái)16端接B臺(tái)14端，A臺(tái)17端接B臺(tái)13端A臺(tái)18端接B臺(tái)18端,多臺(tái)也是一樣。一個(gè)通道的兩個(gè)閘機(jī)都按此方法接。