上海聚斯塔利倉(cāng)庫(kù)服務(wù)有限公司自成立以來(lái)，一直以倉(cāng)庫(kù)物流為主，倉(cāng)庫(kù)租賃和小面積倉(cāng)庫(kù)租賃倉(cāng)庫(kù)代發(fā)貨、物流配送等與倉(cāng)庫(kù)物流相關(guān)的所有業(yè)務(wù)都是斯塔利公司的專(zhuān)長(zhǎng)，公司將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的所有運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，把安全管理放在位，制定了完善的安全操作程序和安全管理機(jī)制。庫(kù)存商品要進(jìn)行位置管理。儲(chǔ)存商品直接接觸地面就渡邊杏。注意倉(cāng)庫(kù)區(qū)域的溫度和濕度，保持通風(fēng)、干燥、無(wú)濕氣的狀態(tài)。倉(cāng)庫(kù)里有防水、防火、防盜等設(shè)施，要產(chǎn)品的安全。要做好商品出登記工作，明確責(zé)任。倉(cāng)庫(kù)要注意門(mén)禁管理，不能隨便進(jìn)來(lái)。
1.企業(yè)將有限的資源集中用于發(fā)展主業(yè)。?
2.企業(yè)節(jié)省費(fèi)用，增加盈利從事倉(cāng)儲(chǔ)外包業(yè)務(wù)運(yùn)作的第三方物流企業(yè)利用規(guī)模經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提高各環(huán)節(jié)能力的利用率，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用中獲益。?
3.企業(yè)加速商品周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存，降低經(jīng)營(yíng)。?
4.可以提升企業(yè)形象。?
5.降低管理難度，提升管理效率。?具有不可忽視的意義

星力倉(cāng)儲(chǔ)托管外包代發(fā)包括那些服務(wù)內(nèi)容呢？接下來(lái)給分析如下：
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù):提供倉(cāng)儲(chǔ)地、倉(cāng)庫(kù)貨品保管服務(wù)、裝卸、貨品整理、庫(kù)存管理與控制等。
帳務(wù)配貨管理:如訂單管理、回單管理、信息統(tǒng)計(jì)、分撥、驗(yàn)貨、盤(pán)點(diǎn)及帳目管理等。
咨詢與管理服務(wù)：如運(yùn)費(fèi)管理、物流方案提供等。
運(yùn)輸服務(wù)：上海市內(nèi)配送、外地貨運(yùn)、委托快遞、進(jìn)場(chǎng)、進(jìn)倉(cāng)、退場(chǎng)、 退倉(cāng)、調(diào)撥等貨物跟蹤查詢。
其他服務(wù):如收發(fā)貨，打包，刷嘜頭，貼標(biāo)簽，刷牌，退貨處理，重新包裝，簡(jiǎn)單的組裝、加工、修理、安裝等。
星力倉(cāng)儲(chǔ)公司也根據(jù)電商的用戶需求自主研發(fā)了智能化（OMS、WMS、BMS）倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，抓單系統(tǒng)，結(jié)算系統(tǒng)，配備現(xiàn)代化的更的倉(cāng)管設(shè)施，流水線設(shè)備每年不停更新智能化作業(yè)
辦理全程運(yùn)輸，實(shí)行“門(mén)到門(mén)”“門(mén)到站”“站到門(mén)”全程服務(wù)；只要你需要操作上的服務(wù)，星力物流都可以服務(wù)到家。

近幾年我們一直走訪于上海及周邊地區(qū)，對(duì)這一區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)有了深入的了解。相比之下，上海的倉(cāng)儲(chǔ)公司起源早、扎根深，規(guī)模與實(shí)力明顯其它區(qū)域。但從整體現(xiàn)狀考慮，上海的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)都出現(xiàn)外流跡象，在江浙兩省開(kāi)辟新的市場(chǎng)，有直營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)也有連鎖，此舉將帶動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化，為提升供應(yīng)鏈的完整性與時(shí)效性貢獻(xiàn)力量。之所以會(huì)選擇走出上海，主要原因還是運(yùn)營(yíng)成本的增加，加上線上營(yíng)銷(xiāo)價(jià)格透明化，導(dǎo)致電商企業(yè)在成本核算方面捉襟見(jiàn)肘，失去了行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，訂單量下滑、銷(xiāo)量大幅縮水的慘淡局面。
倉(cāng)儲(chǔ)物流成本核心包含三個(gè)維度，庫(kù)房租金，人力薪酬，物流快遞報(bào)價(jià)。控制好這三方面的費(fèi)用支出，將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整，才能實(shí)現(xiàn)降本增效，為電商商家提供準(zhǔn)確服務(wù)。嘉興的地理位置緊鄰上海，地理位置，倉(cāng)儲(chǔ)資源雄厚，是很多第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)必爭(zhēng)之地，這里新建倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)都是高標(biāo)準(zhǔn)、高配置，非常適合倉(cāng)儲(chǔ)物流型企業(yè)運(yùn)營(yíng)，加上這里的物流快遞公司齊聚一堂，網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，物流快遞成本低，攬收，包裹配送及時(shí)，是倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

從字面上看倉(cāng)是指?jìng)}儲(chǔ)、倉(cāng)庫(kù)。配是指配送。這個(gè)詞不是生來(lái)有的，而且是20-30前以生產(chǎn)的。任何詞新詞匯的產(chǎn)生都是與現(xiàn)實(shí)生活與工作息息相關(guān)的，社會(huì)上一定是出現(xiàn)了某種事物，才有了與之相關(guān)的詞。在倉(cāng)配一體化出現(xiàn)之前是，說(shuō)是明倉(cāng)儲(chǔ)與配送不是一體化，而分體化的。我們掰一掰這個(gè)東東是怎么來(lái)的。
倉(cāng)庫(kù)是存放貨物的地方，其實(shí)任何貨物都是需要流動(dòng)的。物體的流動(dòng)性是物體本身的一種屬性。在現(xiàn)實(shí)中你幾乎找不到不需要流動(dòng)的物體?？妇赡軙?huì)說(shuō)：一座橋梁它需要流動(dòng)嗎？回答是肯定的：需要流動(dòng)，而且它本身也具備流動(dòng)性。
修建它的鋼筋水泥不流動(dòng)怎么會(huì)形成大橋？世界上哪座大橋是矗立在那是亙古不變的？它不會(huì)被磨損被修復(fù)被重建被拆除么？把時(shí)間跨度拉到歲月的長(zhǎng)河中，萬(wàn)事萬(wàn)物都是需要流動(dòng)的。這是世界上為什么會(huì)有物流這個(gè)詞。
這說(shuō)的有點(diǎn)哲學(xué)的味道了。哈哈哈，寫(xiě)稿看狀態(tài)，有什么狀態(tài)有什么稿，來(lái)什么狀態(tài)會(huì)來(lái)什么稿?？锤宓哪阏?qǐng)扶好站穩(wěn)，前方不知道什么時(shí)候會(huì)拐彎，我是只負(fù)責(zé)往前開(kāi)，不管減速，摔著您，我概不負(fù)責(zé)。樂(lè)思?jí)?，吼吼?br/>常規(guī)意義上貨物的流動(dòng)基本要通過(guò)運(yùn)輸來(lái)完成。我們將做貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞣Q之為配送。實(shí)際上貨物的流動(dòng)要由兩個(gè)環(huán)節(jié)才能完成，倉(cāng)儲(chǔ)與配送。這兩個(gè)缺一不可。我們習(xí)慣上將貨物的運(yùn)輸稱之為物流，這是不夠準(zhǔn)確的。但光用物流來(lái)涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)與配送也不夠形象，有點(diǎn)抽象。所以后來(lái)有倉(cāng)儲(chǔ)物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送。這樣一稱乎不會(huì)有歧義了。
起初倉(cāng)儲(chǔ)干倉(cāng)儲(chǔ)的，運(yùn)輸干運(yùn)輸?shù)摹烧呤墙缇€分明的不同產(chǎn)業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)是配送的上游。因?yàn)橐胗胸涍\(yùn)輸，你得先和倉(cāng)庫(kù)搞好關(guān)系，把配送的業(yè)務(wù)給你做，你才有的做。在這個(gè)合作過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)有種甲方，配送有種乙方的味道。
配送被倉(cāng)儲(chǔ)一直拿捏得死死得。除了業(yè)務(wù)來(lái)源不說(shuō)，配送車(chē)輛來(lái)了，不給你及時(shí)裝車(chē)卸車(chē)，讓你干等，你不是猴子吃辣椒——抓耳撓腮也沒(méi)有用??？配送的師傅送貨時(shí)對(duì)于收貨人員都得客客氣氣的，為得是行個(gè)方便。
大家不要小看這一點(diǎn)，這一個(gè)交接環(huán)節(jié)，在全社會(huì)在物流過(guò)程中消耗的成本是的。關(guān)鍵是使效率變得低下了。由于倉(cāng)儲(chǔ)與配送聯(lián)系過(guò)于緊密，兩者本來(lái)是該連成一體。而現(xiàn)實(shí)中卻分而治之。在操作層面產(chǎn)生很煩。
任何貨主有了貨物，有同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)與配送兩個(gè)需求。從貨物所有人的角度，希望有人能同時(shí)給他解決倉(cāng)儲(chǔ)與配送問(wèn)題，而不是兩方合作解決。隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快，倉(cāng)配一體化的呼聲越來(lái)越高。
于是倉(cāng)配一體化在美好的理想中誕生了。很多原來(lái)經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)或者配送的公司，開(kāi)始擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)。從組織層面做功能合并。這嚴(yán)重違背了社會(huì)化精細(xì)分工發(fā)展的大趨勢(shì)。供應(yīng)鏈的發(fā)展絕不是粗暴地合并結(jié)點(diǎn)。
結(jié)果做倉(cāng)儲(chǔ)的搞不定配送，做配送的搞不定倉(cāng)儲(chǔ)。美好的愿望在現(xiàn)實(shí)中被打得稀碎。做倉(cāng)儲(chǔ)的紛紛裁掉車(chē)隊(duì)，做配送的紛紛退出倉(cāng)庫(kù)。專(zhuān)心自己的主業(yè)。其實(shí)倉(cāng)配一體化在講述時(shí)概念意義要大于現(xiàn)實(shí)。嘴上說(shuō)能做倉(cāng)配一體化的都是留有很大彈性空間的。承接了業(yè)務(wù)再與上下游公司談方案。
大中型倉(cāng)儲(chǔ)物流租賃真正為您省錢(qián)
合同簽約：可以根據(jù)客戶的需求簽。價(jià)格優(yōu)惠，無(wú)水電費(fèi)，節(jié)省客戶許多開(kāi)支，比客戶自行操作節(jié)省費(fèi)用。小面積倉(cāng)庫(kù)出租公司與所有客戶均簽訂正規(guī)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同，區(qū)內(nèi)2小時(shí)禁煙，門(mén)衛(wèi)2小時(shí)看管，確保整體貨品安全，公司操作規(guī)范，帳務(wù)細(xì)致，進(jìn)出庫(kù)貨品分揀誤差率為零?？筛鶕?jù)客戶要求制定專(zhuān)為客戶服務(wù)之工作流程，公司人員分工明確。