集裝箱冷庫租賃一般設(shè)置通常為2臺以上，以供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機組的進(jìn)行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的佳經(jīng)濟(jì)運行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。

上海冷藏集裝箱所處的工作狀態(tài)是需要我們隨時掌握的，在制造時也都有設(shè)置的一系列指示燈，用于工作狀態(tài)提示。

航運資源整合效應(yīng)顯現(xiàn)，航運資源加速集中，集裝箱超過半數(shù)的運力控制在五大手中；其次，對公司的航線布局將產(chǎn)生重大影響，達(dá)飛將獲得美國輪船現(xiàn)有紡織類的客戶，以及該公司在美國協(xié)議及美船方面的優(yōu)勢；中遠(yuǎn)中海航線安排在歐線和南美等地區(qū)的重合度不高，兩家公司整合具有相當(dāng)?shù)幕パa作用。后，對航運聯(lián)盟的競爭格局將產(chǎn)生重大影響。

集裝箱冷庫租賃一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機組適用作船用主機。