過去，木質素的價值一直沒有被很好開發(fā)與利用，制漿廠傳統(tǒng)做法是把它通過燃燒回收熱能利用。戴介紹說，近年來，基于木質素酚羥基芳香族單體特殊功能，科研人員將木質素替代苯酚作為綠色膠黏劑、儲能電解質/儲能電極材料、抗紫外膜材料等。
　　另一個目前被看好的技術方向，是高得率化學機械漿技術。該技術不僅可以緩解我國造紙纖維原料短缺的瓶頸，而且具有在廢水處理方面難度小、成本低等優(yōu)點?！斑@項技術拋棄了過去提取纖維素剩下半纖維素、木質素的思路，而是將木質纖維組分全利用，共同作為紙漿用于造紙。

”戴介紹說，高得率化學機械漿以機械方法為主，輔以少量生物酶、化學添加劑，這樣一來，使制漿廢水處理的工藝大大簡化、成本降低，不僅可以大量替代進口商品木漿和廢紙原料，而且將消除農(nóng)作物秸稈焚燒所產(chǎn)生的空氣污染問題。
　　戴表示，生物酶具有專一、的特點。目前，生物酶應用在造紙行業(yè)的技術研究主要集中在磨漿、脫墨、漂白以及去除造紙過程膠黏物等方面。比如，可以利用生物酶對漿料纖維的細胞壁進行改性處理，使纖維加速潤漲、松軟，促進磨漿的作用效果，降低磨漿能耗、提高成紙強度等。

”中國石化集邢珺博士表示。據(jù)了解，中國是世界大化學品產(chǎn)消國，也是化工產(chǎn)品進口大國。中國對化學品，尤其是在新材料方面，需求的快速增長遠遠大于供給的增加。隨著中國開放程度不斷加深，國際化工紛紛在華加大投資。
　　2020年4月，總投資約100億美元的埃克森美孚廣東惠州乙烯項目開工。2020年5月30日，巴斯夫廣東新型一體化基地項目的首批裝置在湛江開建，項目總投資100億美元。在化工產(chǎn)業(yè)競爭更趨激烈的情況下，“兩化”重組正當其時。

中國化工繼承了原化工行業(yè)的科研院所體系，近年來的海外并購又使其擁有了以先正達為代?！皟苫敝亟M有利于企業(yè)進一步加大研發(fā)投入，推進創(chuàng)新體系優(yōu)化組合，推動下屬科研機構創(chuàng)新資源整合，更好地發(fā)揮在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)方面的作用。
　　業(yè)界還注意到，“兩化”重組整合，將在農(nóng)化、橡膠等領域產(chǎn)生較大的協(xié)同效應。2020年，中化集團與中國化工的農(nóng)化業(yè)務整合，成立先正達集團。該集團是橫跨化肥、農(nóng)藥、種子、數(shù)字農(nóng)業(yè)四大領域的新型農(nóng)化。2020年上半年，先正達集團所有業(yè)務單元實現(xiàn)核心業(yè)務銷售額增長?！　〗陙?，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛。當前，電動自行車起火爆炸事故呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢，給居民日常生活帶來安全隱患。國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質檢中心分析發(fā)現(xiàn)，車輛改裝是引發(fā)事故的關鍵行為，電池和充電器是造成事故的重要源頭。

原裝充電器與電池的充電保護功能相適配，否則在充電過程中可能會損壞電池而增加安全風險。一要注意避免過度充電，充電時間過長不僅會影響電池性能，還容易因電池持續(xù)高溫發(fā)熱而引發(fā)起火爆炸，電量充滿后要及時切斷電源。
　　二要注意規(guī)范布線，建議加裝短路和漏電保護裝置，切勿貪圖方便而私拉亂接電線。三要注意充電環(huán)境。如夏季溫度較高，剛使用完的電動自行車電池會比較熱，此時切勿立即充電。充電時，要將充電器放在容易散熱的地方，并隨時檢查充電情況，盡量不選擇夜間睡眠時充電。

建議每年對電動自行車的線路、電池等零部件進行檢查、保養(yǎng)和維護，一旦發(fā)現(xiàn)線路老化、磨損和電池質量問題，要及時予以更換，避免“超期服役”。消費者在購買或者維修電動自行車時，要主動向商家索取發(fā)票等購貨憑證、服務單據(jù)。
　　消費者如發(fā)現(xiàn)經(jīng)營者生產(chǎn)或者銷售的電動自行車沒有強制性產(chǎn)品認證、相關零部件參數(shù)與合格證不一致，或不符合電動自行車相關強制性國家標準，可以通過12315向市場監(jiān)管部門舉報，提供案件線索。消費者因電動自行車質量原因造成人身傷害的，可以向經(jīng)營者請求賠償醫(yī)療費、護理費、交通費等為治療和康復所支出的合理費用。
　　經(jīng)營者拒絕賠償?shù)?，可以向市場監(jiān)管部門或者消協(xié)組織進行投訴。中消協(xié)表示，制造商、經(jīng)銷商要切實承擔產(chǎn)品質量安全責任人的義務。小區(qū)物業(yè)要積極建設電動自行車集中停放場所，要有具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能安全充電設施，解決當前電動自行車充電難、停放難等實際問題。