乘龍H5高頂雙臥危險品車 大馬力大額載防爆車 總的來看，這臺東風柳汽乘龍H5大單橋底盤配置相當扎實，動力鏈為運輸特性打造，國六動力的配備能夠其擁有更長的運營時間，同時大貨廂的設(shè)計讓它在危貨運輸中更具優(yōu)勢。 更加規(guī)整的駕駛艙能夠帶來良好的駕乘體驗，同時雙層臥鋪的設(shè)計也更適合遠程人歇車的使用場景。有需求的車友不妨了解一下這款乘龍H5單橋車型，它的產(chǎn)品力一定會給你帶來不錯的印象。

解放J6F國六危險品運輸車 160馬力二類易燃氣體廂式防爆車 解放危貨在市場上一直有著不錯的口碑，解放J6F自上世以來一直保持著不錯的銷量表現(xiàn)。然而當前市場不斷變化，國六、大馬力、舒適化已經(jīng)是輕卡繞不開的話題。 本期為大家?guī)淼?，便是主打城市配送的車型，解放J6F國六危險品運輸車。這款車不僅搭載有160馬力國六發(fā)動機，其乘坐舒適性表現(xiàn)同樣較為亮眼，我們一起來看一下這款車究竟表現(xiàn)如何吧。 實拍車型依舊采用解放經(jīng)典的外觀設(shè)計，整體看上去方正有序，保持有較好的觀感。

東風天龍KL?；愤\輸車 國六后八廂式防爆車廠家 這款?；奋囆驮瓘S就標配了雙級危化品黃色警示標識，細節(jié)方面的規(guī)范化也體現(xiàn)出國家對這類?；奋囕v安全運輸?shù)母裢庵匾?。原車自帶的LDWS車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警也是提升駕駛員安全行車的關(guān)鍵。 前橋標配?；奋囆蛷娭埔蟮谋P式制動器，除了制動相應(yīng)更快以外，還具備的輕量化效果。 從輪轂上可以看到，這款車廂也強制安裝了?；奋囕v的爆胎應(yīng)急裝置，減少前輪爆胎車輛失控增加的安全隱患。 除了如上介紹的強制安全設(shè)施外，前置排氣管、外側(cè)的防火帽也是提升整體安全性的重要體現(xiàn)。

國六天龍KL危險品車 9.6米四軸廂式防爆車 天龍KL即便作為一款主打輕量化的物流運輸車型，為提升爆胎、復(fù)雜路況下的操控性，所使用的兩片簧鋼板懸掛同樣配備了立式油壓減震筒以及橫向穩(wěn)定桿。危化品車輛標配的前置排氣管、消火帽也是安全運輸?shù)闹匾w現(xiàn)。 前橋采用?；奋囕v標配的盤式制動器，多孔輪轂在提供輕量化的同時具有更好的散熱效果。 駕駛室后方的龍門支架上當帶有照明燈、電路、氣路等部件，底盤上方設(shè)有便于駕駛員操作的鋁合金踏板，波紋狀鋁合金材質(zhì)起到輕量化作用的同時具備更好的防滑效果

重汽藍牌氣體廂式危險品車 二類易燃易爆危貨車 作為城市運輸車型，輕卡的優(yōu)勢在于上手的簡便性、的靈活性，是創(chuàng)業(yè)初期不錯的幫手。本期為大家?guī)淼?，便是在重汽HOWO輕卡推出的統(tǒng)帥小金牛危化車。 這款車不僅搭載了濰柴2.3NQ發(fā)動機，同時整個底盤也經(jīng)過了輕量化處理，整體上來看還是面向城市標載市場配送都很適用。 該搭載一臺型號為WP2.3NQ130E61的濰柴4缸發(fā)動機，2.3L排量，大功率達到了130馬力，大扭矩達到380N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2400rpm，滿足國六排放標準。 與之匹配的是一臺型號為ML640A-ZQ03的星瑞6擋變速箱，采用鋁制外殼，對車身的輕量化作出貢獻，進一步降低底盤重量。 后橋則搭載3.5T級后橋，速比為4.333，與發(fā)動機能夠形成很好的匹配，無論是速度還是裝載能力，均能夠有很好的表現(xiàn)。

東風140馬力藍牌危險品車 輕量化危貨底盤 氣體廂式防爆車 這款多利D6銳能版搭載的是一款2.4升的玉柴YCY24140-60發(fā)動機，大輸出140馬力，大扭矩400牛米，采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路線，符合國六排放。 玉柴YCY24發(fā)動機作為玉柴全新開發(fā)的新型小排量發(fā)動機，據(jù)悉，其技術(shù)源于奧地利AVL，集成了歐洲輕型發(fā)動機技術(shù)成果，畢竟起步就是國六排放。 值得一提的是，它的動力數(shù)據(jù)在行業(yè)同級別機里幾乎能夠傲視群雄，它澎湃動力使得整車起步、爬坡更強勁有力。因此這款小排量發(fā)動機在動力上的表現(xiàn)，用戶們是完全不用擔心的。 與之匹配的是一個6擋萬里揚箱，這個變速箱在輕卡市場的具有不錯的裝機量，耐用易于保養(yǎng)是它的特點。并且該款變速箱帶有全同步器設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)更加平順的換擋操作體驗，擋位邏輯也更加清晰。 同時，變速箱采用全鋁合金材質(zhì)的外殼，除了具有不錯的散熱效果外，對于車輛的輕量化設(shè)計也有一定的作用。