路緣石滑膜攤鋪機(jī) 混凝土路沿石成型機(jī) 混凝土路肩石滑模機(jī)

隨著高速公路和國(guó)內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路緣機(jī)設(shè)備技術(shù)由國(guó)外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，應(yīng)用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有的工地通用性，能夠適應(yīng)各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預(yù)制場(chǎng)地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過(guò)程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場(chǎng)地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國(guó)許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。產(chǎn)品概述

傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝大致需要以下幾道工序：購(gòu)買(mǎi)大量路緣石模具——找場(chǎng)地大量預(yù)制路緣石——從預(yù)制場(chǎng)地裝運(yùn)路緣石到施工現(xiàn)場(chǎng)——現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)、安裝、溝縫。過(guò)程中還會(huì)存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。.一種新型路緣石滑模機(jī)，其特征在于：由料斗、料斗起升機(jī)構(gòu)、車(chē)身框架、前輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)、出料模具、振動(dòng)馬達(dá)輸出、液壓油箱、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪隨動(dòng)組成；所述前輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)安裝在車(chē)身框架前方，后輪隨動(dòng)安裝在車(chē)身框架后方；料斗起升機(jī)構(gòu)通過(guò)鉸接座一端固定在料斗下方，另一端與車(chē)身框架連為一體；出料模具安裝在料斗出口處；