模擬能艙/門設置
人前易的左一艙門
2前易的左二艙門
3三維右側兩個翼上逃離窗
4二維駕駛艙門
5三維右一門和右二門
二、艙門功能
,一門為簡易門。從外表看，與真實的衣帶
裝置：內(nèi)部7手柄、觀察窗、滑梯壓力指示觀察口、警示帶、滑梯桿及
陣風鎖、輔助手柄、模擬滑梯包。
將能門打開時，不具有運動軌跡、重量和慣量的仿真。艙門內(nèi)手柄不
實訓中，
轉(zhuǎn)動。
(a)內(nèi)部
(b)外部
章民航票務?？叟琳姑?br /> 第三節(jié)
模擬艙內(nèi)部設施
一、盥洗室
訓練艙在前后門區(qū)各設置一個仿真盥洗室。衛(wèi)生間配備有門上標識、內(nèi)部燈
光、鏡子、手紙架、紙巾箱、洗手池、馬桶、廢物箱等。衛(wèi)生間門具有開啟、關閉
功能，并有內(nèi)部燈光控制和旅客呼叫系統(tǒng)。

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隨著軌道板寬度的增大，軌道板縱向彎矩逐漸減??；軌道板橫向正彎矩當軌道板寬度小于2.4m時隨軌道板寬度的增大而增大，當軌道板寬度大于2.4m時隨軌道板寬度的增大而減??；軌道板橫向負彎矩當軌道板寬度 小于2.2m時隨軌道板寬度的增大而減小，當軌道板寬度大于2.2m時隨軌道板寬度的增大而增大；CA砂漿反力當軌道板寬度小于2.4m時隨軌道板寬度的增大而減小，當軌道板寬度大于2.4m時變化不明顯；隨著軌道板寬度的增大，底座縱橫向正彎矩均逐漸減小，縱橫向負彎矩變化不明顯。

20米高鐵模擬艙實訓室工期多久？
答：2個月