壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其特點：垃圾收集方式簡便、高能、具有反復(fù)壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用。壓縮式垃圾車通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高能、能自動反復(fù)壓縮垃圾，以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動化、密封性好的特點。壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，解決垃圾運輸過程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進口部件。帶掛桶提升架，可配套使用全用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。

壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

壓縮垃圾車斗體又稱垃圾裝填器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車廂的功能。滑板兩側(cè)裝有八個滾輪，摩擦系數(shù)低、強度高、且能作微量擺動，以導(dǎo)軌的長期使用而不受磨損。裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸，滑移鉸鏈和鎖緊限位裝置來實現(xiàn)開啟、關(guān)閉動作。填裝器的底部設(shè)有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱，在卸料時污水箱內(nèi)污水可全部自行排出。

壓縮垃圾車的重要參考點：填塞器內(nèi)的垃圾能自動：即在卸料時能在駕駛室或車廂側(cè)面控制填塞器刮板的運轉(zhuǎn)，填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾；車廂密閉性能可靠：由于國內(nèi)生活垃圾具有固液混合體的特性，為滿足收集、運輸作業(yè)過程中無垃圾滲濾液滴漏問題，只有通過技術(shù)創(chuàng)新和整車改進設(shè)計，才能解決；監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置：在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置，以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況，并裝有噪聲自動檢測記錄儀和數(shù)據(jù)儲存、在線傳輸裝置；垃圾車低作業(yè)噪聲：目前國內(nèi)大部分垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大的問題，產(chǎn)生作業(yè)擾民等現(xiàn)象。現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)通過液壓系統(tǒng)和裝載機構(gòu)的設(shè)計，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。

壓縮垃圾車填充器采用強度鋼并使用方形鋼加固，具有的強度，在裝載垃圾和壓縮垃圾時不易抖動變形，有效的保障了裝載和壓縮效率。它的內(nèi)部有滑板和刮板，用于垃圾進箱和垃圾壓縮。
箱體采用高強度鋼和弧形結(jié)構(gòu)，強度高不易變形有效的提升了裝載 空間，內(nèi)部有推板可用于壓縮垃圾和卸載垃圾，頂部有吊環(huán)便于裝卸 及維修。

垃圾車的使用又非常廣泛，適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)，一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸中可有效地避免二次污染，可謂是汽車里的一大重大發(fā)明，也給的衛(wèi)生做出了貢獻，垃圾車的發(fā)明有非常大的創(chuàng)造意義 。垃圾車的使用又非常廣泛，適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)10噸壓縮垃圾車，一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸中可有效地避免二次污染，可謂是汽車里的一大重大發(fā)明，也給的衛(wèi)生做出了貢獻，垃圾車的發(fā)明有非常大的創(chuàng)造意義 。