維修道路時,則需要將材料注入幾個不同深度或特定深度的路面結(jié)構(gòu)中,注射壓力較小且可保液態(tài)樹脂在發(fā)生膨脹前流向路面下松散、脫空的各個部位。固化后高聚物材料的作用力由路面自身荷載決定,無需額外力的施加?；旌蠘渲l(fā)生反應(yīng)后,體積會成倍增大,膨脹速度可避免在地下分散高聚物材料。一般情況下,高聚物材料膨脹程度同其阻力大小相關(guān),阻力小的方向,膨脹程度更大,所以,在土基軟弱的地方往往流入的高聚物材料會較多,且高聚物材料可壓密該處。直至土基都被壓密。

為高聚物注漿材料在公路工程建設(shè)中發(fā)揮自身大作用,應(yīng)要求相關(guān)人員對工程項目施工現(xiàn)場環(huán)境和綜合建設(shè)模式展開深入分析,之后按照各項分析結(jié)果規(guī)劃合理公路工程建設(shè)方案,避免工程項目實際建設(shè)過程中出現(xiàn)問題,使得高聚物注漿材料在公路工程建設(shè)中發(fā)揮自身大作用。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,公路橋梁等工程得到的發(fā)展,但公路橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)存在一定的病害,嚴重影響我國基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展。高聚物注漿材料具有快速成型性、可控性、環(huán)保安全性、防水抗?jié)B性、膨脹性和耐久性等特性。已成為一種公路橋梁養(yǎng)護施工的重要材料。