如何正確操作康明斯柴油發(fā)電機組:
1、先檢查機油,是否短缺:具體方法(扒開機油尺查看油位是否到達(dá)刻度線);檢查冷卻系統(tǒng),具體方法(把水箱頂部水箱蓋打開,用肉眼觀察防凍液是否短缺,發(fā)現(xiàn)短缺馬上補充);
2、檢查柴油是否短缺:具體方法(把柴油箱蓋打開,用肉眼觀察柴油是否短缺,或者查看油位器發(fā)現(xiàn)短缺馬上補充);
3、檢查電瓶電壓,觀察主操作屏上電瓶電壓顯示數(shù)據(jù)是否正常,標(biāo)準(zhǔn)為電瓶電壓不低于24V;
4、打開鑰匙開關(guān)使主操作屏處于顯示狀態(tài);把“自動\手動”打到自動狀態(tài);按控制模塊上的啟動按鈕后(模塊右面的按鈕),機組啟動后會自動升速到額定轉(zhuǎn)速;把主送電控制開關(guān)打到開啟狀態(tài)發(fā)電;
5、先關(guān)閉主送電控制開關(guān);按控制模塊上的停機按鈕后(模塊左面的按鈕),機組會自動降速后停機;關(guān)閉電源開關(guān),拔出鑰匙;
6、把“自動\手動”開關(guān)打到自動狀態(tài),把模塊燈按亮;待外部電源停電后機組會自動啟動、升速、合閘;
7、待外部電源來電后機組會自動降速、分閘。手動強制開機步驟(控制模塊不工作的情況下使用):先把“高低速開關(guān)”打到降速狀態(tài);打開鑰匙使主操作屏處于顯示狀態(tài);把“自動\手動”開關(guān)打到手動狀態(tài);開動鑰匙發(fā)動機組;開動機組后,使機器怠速2-3分鐘;把“高低速開關(guān)”打到高速狀態(tài),待電壓達(dá)到400V左右后,頻率達(dá)到50HZ后滿足發(fā)電條件;把主送電控制開關(guān)打到開啟狀態(tài)發(fā)電;
8、先關(guān)閉主送電控制開關(guān);把“高低速開關(guān)”打到降速狀態(tài);使機器怠速2-3分鐘可以停機;關(guān)閉電源開關(guān),拔出鑰匙。
康明斯柴油發(fā)電機特點:
1、康明斯柴油發(fā)電機PT泵是在較低壓力下工作的,其出口壓力約為0.8~1.2MPa,并取消了高壓油管,不存在因柱塞油泵高壓系統(tǒng)的壓力波動所產(chǎn)生的各種故障。這樣,PT燃油系統(tǒng)可以實現(xiàn)很高的噴射壓力,使噴霧質(zhì)量和高速性能得以改善;
2、而在康明斯柴油發(fā)電機PT燃油供給系統(tǒng)中,從PT噴油器噴射的柴油只占PT泵供油量的20%左右,絕大部分(80%左右)柴油經(jīng)PT噴油器回流,這部分柴油可對PT噴油器進(jìn)行冷卻和潤滑,并把可能存在與油路中的氣泡帶走。回流的燃油還可以把噴油器中的直接帶回浮子油箱,在氣溫比較低時,可起到加熱油箱中燃油的作用;
3、由于康明斯柴油發(fā)電機PT泵的調(diào)速器及供油量的均勻靠油壓調(diào)節(jié),因此在磨損到一定的程度內(nèi)可以通過減小旁通油量來自動補償漏油量,使PT泵的供油量不致下降,從而減少檢修的次數(shù);
4、在康明斯柴油發(fā)電機PT燃油系統(tǒng)中,所有PT噴油器的供油均有一個PT泵來完成而且PT噴油器可單更換。
柴油發(fā)電機組的性能等級
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》部分:用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途,如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時,可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機組安裝要求:
1、柴油發(fā)電機組四周應(yīng)留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機組機房的小尺寸,用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上,夯實后,做200mm厚的混凝土地面,地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機房時,應(yīng)在機組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后維修用。
4、機房應(yīng)通風(fēng)良好,地面應(yīng)平整、防滑。
5、機組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機排氣口直徑,彎管不宜超過3個,彎管角度應(yīng)大于90度,排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架,機組,增壓器等不受力。
6、機房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
柴油發(fā)電機組的安裝
1、柴油發(fā)電機組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
發(fā)電機組外殼有可靠的保護(hù)接地,對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,則由人員進(jìn)行中性接地,并配置防雷裝置,嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)十分可靠,以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)可。
2、柴油發(fā)電機組安裝地點需通風(fēng)良好,發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機組需采用混凝土做基礎(chǔ),在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機不需要混凝土做基礎(chǔ),因為現(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進(jìn),整個機組地面都是平的,并且都裝有減振器,非常的方便。
3、在室內(nèi)使用,將排煙管道通導(dǎo)室外,管徑的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個,以排煙暢通,并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的,則加裝防雨罩。
柴油發(fā)電機參數(shù):制造商提供詳細(xì)的安裝指南,以確保正確的功能,可靠性和低維護(hù)成本。在線購買發(fā)電機時,確保產(chǎn)品附帶安裝指南和產(chǎn)品描述。指南涵蓋以下內(nèi)容:
1、尺寸和選型:電氣設(shè)備的典型負(fù)載,應(yīng)用的預(yù)期負(fù)載;
2、電氣因素:峰值負(fù)載與穩(wěn)定,允許的應(yīng)用;
3、冷卻:發(fā)電過程中的發(fā)動機冷卻;
4、通風(fēng):冷卻過程中允許氣流(設(shè)計);
5、燃料儲存:發(fā)電機以特定的使用率運行多長時間;
6、特定型號的噪聲: dB水平;
7、排氣量: ppm(百萬分之幾)的某些元素,考慮環(huán)境和發(fā)電機周圍的環(huán)境;
8、啟動系統(tǒng):鑰匙啟動,拉動啟動,按鈕啟動等等。
柴油發(fā)電機正常運行發(fā)電后,要進(jìn)行定時的監(jiān)督和巡查,這是十分重要的,因為在運行的時候通常會出各種各樣的問題,所以我們一定要做到隨時的監(jiān)督和巡查;對于運行中的柴油發(fā)電機的監(jiān)督很重要,用戶要在機組使用過程中,進(jìn)行機組運行參數(shù)的管理,能確定小型柴油發(fā)電機是否處于正常使用狀態(tài),經(jīng)常檢測這些要點,對于及時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組是否有故障,也是有很大幫助的;運行中的發(fā)電機組,要規(guī)定好時間對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查,只有符合要求的機組,才算是正常運行,如果出現(xiàn)一項不合適,要停機,檢查原因。
一般常見的柴油發(fā)電機組的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷,那么它們有什么區(qū)別?
簡單來說,風(fēng)冷柴油發(fā)電機組是通過風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機組。水冷柴油發(fā)電機組是通過水來冷卻柴油發(fā)電機組。都是需要通過柴油發(fā)電機組的散熱水箱和風(fēng)扇來散熱,將熱量散發(fā)在空氣中。
風(fēng)冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū),所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機組。
水冷柴油發(fā)電機組相比較風(fēng)冷柴油發(fā)電機組體積較小,重量輕。
風(fēng)冷柴油發(fā)電機組相對于水冷柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)簡單、利于維護(hù)、沒有凍裂或過熱沸騰等危險。
發(fā)電機出租:
經(jīng)營發(fā)電機出租、發(fā)電機租賃為主。以及高/低壓柴油發(fā)電機組出租、維修保養(yǎng)、消音工程及業(yè)務(wù),提供靜音箱型,移動型,低噪音發(fā)電車的日租月租年租服務(wù)。
柴油發(fā)動機的燃燒過程一般分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個階段。
著火延遲期是指從燃料開始噴射到著火,其間經(jīng)過噴散、加熱蒸發(fā)、擴散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學(xué)的準(zhǔn)備過程。它是燃燒過程的一個重要參數(shù),對燃燒放熱過程的特性有直接影響。
在著火延遲期內(nèi)噴入燃燒室的燃料,在速燃期內(nèi)幾乎是同時燃燒的,所以放熱速度很高,壓力升高也特別快。