運維與檢修
1）對于立體建站模式，二層艙體需設置防護圍欄，方便運維以及安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≯55°，腳踏寬度≮250mm，腳踏間高度差≯300mm，登艙梯兩側設置扶欄等防護措施。
2）為方便艙內柜體檢修，預制艙廠家應滿足柜體單移出要求，且可方便轉移至艙外，具備整柜更換的功能；

光伏一次二次設備預制艙應用于10KV、35KV高壓光伏并網(wǎng)項目中。當前，光伏發(fā)電已成為我國清潔能源產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。我國光伏產業(yè)近來發(fā)展迅速，年均新增裝機量持續(xù)上揚。分布式光伏成為能源轉型的核心方向之一。隨著光伏發(fā)電技術應用水平提升，就算是裝機容量很小的項目，分布式光伏也可根據(jù)布局方案，實現(xiàn)的優(yōu)設計，從而進一步增大了分布式光伏的發(fā)展空間。 針對不同的項目需求模塊化、定制化設計。模塊化是指艙體根據(jù)相關標準模塊化，預制化設計。為分布式光伏項目的建設提供了一種全新的模式，但是針對一二次設備組合預制艙目前還未有統(tǒng)一的標準規(guī)范，因此如何設計一種安裝簡便靈活、運維智能便捷、節(jié)資環(huán)保的預制艙是一個亟需研究的問題。

滄州信合集裝箱制造有限公的儲能電池集裝箱預制艙主要包括1MWh的電池、電池架、BMS控制柜、消防系統(tǒng)、環(huán)監(jiān)系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等。電池需要配備相對應的BMS管理系統(tǒng)。電池的類型可以是鐵鋰電池、鋰電池、鉛炭電池及鉛酸電池，全釩液流電池。我們儲能電池集裝箱預制艙45噸總重，實現(xiàn)整體吊裝。目前主流的標配設計是1MWh的磷酸鐵鋰電池。環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)根據(jù)倉里的溫度進行實時調節(jié)。安防系統(tǒng)可以遠端倉里設備的運行狀態(tài)。終可以組成一個遠程的客戶端，通過客戶端或者app對倉里設備的運行狀態(tài)、電池狀態(tài)等進行監(jiān)測和管理