智能道閘門(mén)機(jī)械特性
1·采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿做緩啟漸停無(wú)沖擊的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。

2·采用的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率，延長(zhǎng)機(jī)體壽命

3·箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，褪色。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要包括圖像采集、預(yù)處理、特征提取和分類(lèi)識(shí)別四個(gè)部分。其中，深度學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的主流。深度學(xué)習(xí)技術(shù)通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)車(chē)牌圖像進(jìn)行自動(dòng)特征提取和分類(lèi)，大大提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和魯棒性。此外，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還涉及到車(chē)牌顏色、字體、大小等信息的識(shí)別。目前，國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)都在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，推動(dòng)著車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不斷前發(fā)展。

盡管車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，但是仍然存在一些問(wèn)題：

1.車(chē)牌遮擋問(wèn)題：在實(shí)際場(chǎng)景中，車(chē)牌常常會(huì)被遮擋或者模糊，導(dǎo)致識(shí)別準(zhǔn)確率下降。

2.車(chē)牌變形問(wèn)題：車(chē)牌會(huì)因?yàn)檐?chē)速、拍攝角度等因素發(fā)生變形，導(dǎo)致識(shí)別準(zhǔn)確率下降。

3.識(shí)別速度問(wèn)題：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)需要在實(shí)時(shí)場(chǎng)景中進(jìn)行處理，因此識(shí)別速度是一個(gè)重要的問(wèn)題。

智能道閘可適應(yīng)于高速公路、商業(yè)、大型小區(qū)等車(chē)流量頻繁之場(chǎng)所。選用機(jī)電一體化機(jī)芯設(shè)計(jì)，具有不抖桿、不卡死、不熱保優(yōu)勢(shì)。三個(gè)按鍵分別操控，時(shí)速更活絡(luò)更。解決了安防職業(yè)多年來(lái)的困擾；全程對(duì)經(jīng)過(guò)車(chē)輛進(jìn)行高速檢測(cè)，遇到障礙物主動(dòng)反彈，安全穩(wěn)定。

一個(gè)完好的道閘體系由減速器、電機(jī)、傳動(dòng)(或液壓)、平衡設(shè)備、底盤(pán)、制動(dòng)支架、制動(dòng)桿等組成。由于道閘體系運(yùn)用的場(chǎng)所比較特殊，大都都是在室外的。因而，在挑選道閘體系的時(shí)候，一般需要注意一下幾點(diǎn)：

1.防砸車(chē)、砸人功能;

2.識(shí)別率是否高;

3.閘桿漂亮易見(jiàn);

4.內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹;

5.是否是智能道閘體系;

6.外殼堅(jiān)固耐用，防水防銹;

7.停電等緊急情況 方便手工操作。

智能道閘，它是智慧無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)普遍的應(yīng)用著，是特地用于出入口中限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備。道閘通常都是露天放在外面的，經(jīng)常的要經(jīng)受日曬雨淋，這樣就顯得它的維護(hù)保養(yǎng)尤為的重要，它的作用讓大家都不能忽視。

在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)中，需要人工查驗(yàn)車(chē)輛的車(chē)牌信息并核對(duì)是否已繳納停車(chē)費(fèi)用，占用了大量的時(shí)間，容易導(dǎo)致車(chē)輛擁堵和管理不當(dāng)?shù)那闆r。而智能道閘通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，可自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車(chē)輛的車(chē)牌信息并與相應(yīng)的停車(chē)費(fèi)用做出匹配，加快車(chē)輛通行速度，大大減緩車(chē)輛擁堵的發(fā)生。同時(shí)，此技術(shù)還可避免因?yàn)楣ぷ魅藛T因疲勞或失誤，誤識(shí)別或漏識(shí)車(chē)牌信息等問(wèn)題的發(fā)生，為用戶(hù)提供更加安全、精 確、便捷的通行服務(wù)。

傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的管理模式主要依靠人工收費(fèi)和監(jiān)控，存在著人工管理不善、監(jiān)管難度大等問(wèn)題。而智能道閘通過(guò)安裝智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控和管理的網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化，做到了實(shí)時(shí)監(jiān)控、過(guò)閘識(shí)別、信息交互等多個(gè)方面的可視化，使得停車(chē)場(chǎng)的管理變得更加、安全、穩(wěn)定。通過(guò)運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)收集、儲(chǔ)存、分析與查詢(xún)等操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的管控，停車(chē)場(chǎng)的規(guī)范化、安全化、智能化。
隨著智能道閘應(yīng)用的不斷普及，停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)量也在不斷增加，包括停車(chē)流量、客戶(hù)滿(mǎn)意度、車(chē)牌信息等多種數(shù)據(jù)類(lèi)型。這些數(shù)據(jù)的挖掘和分析，不僅可以提供詳細(xì)的車(chē)輛通行和停車(chē)消費(fèi)等信息，還可以為停車(chē)場(chǎng)提供決策支撐，提高停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)效益和管理水平。