高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料，是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、微膨脹；、無(wú)害、化、對(duì)水質(zhì)及周?chē)h(huán)境，自密性好、阻銹等特點(diǎn)。
一、技術(shù)要求
JG/T 336-2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿》
型號(hào) 技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細(xì)骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強(qiáng)度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時(shí)間，min 約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min 約60min可高速
備注：1、JZ-1加水混合后即可使用，澆注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2與石子按1:1混合，加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂谩?br /> 3、JZ-3與砂、碎石以1:1:2，混合加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂谩?br />
型號(hào) 技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細(xì)骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強(qiáng)度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時(shí)間，min 約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min 約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開(kāi)裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1號(hào)主要應(yīng)用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。

高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料概述：
高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料（簡(jiǎn)稱(chēng)結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料），是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以可再分散乳膠粉、聚羧酸減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。
結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、抗裂、無(wú)收縮、微膨脹，粘結(jié)力強(qiáng)、、環(huán)境友好，自密實(shí)、阻銹等特點(diǎn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)： 快速修復(fù)路面，伸縮縫，混凝土路面蜂窩麻面的治理，裂縫注漿修復(fù)，兩個(gè)小時(shí)可以通車(chē)使用，關(guān)于速凝灰的介紹速凝灰快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料，是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的強(qiáng)度混凝土。
應(yīng)用范圍：
◆橋面伸縮縫的快速修補(bǔ)
◆水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)澆筑（JZ）型修補(bǔ)料

水泥路面蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害，采用什么方法能有效快速解決問(wèn)題。采用薄層快速修復(fù)材料能有效快速解決，施工簡(jiǎn)單，易操作，修復(fù)厚度僅僅需要3個(gè)毫米厚度，粘接力強(qiáng)，強(qiáng)度高，終凝強(qiáng)度可以達(dá)到C50，無(wú)需鑿除原有基面，只需要把原有基面的松散部位去除掉，去除浮灰，然后清理干凈基面。界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類(lèi)界面劑。
D.支模：對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周?chē)暹呑鳛槟０澹粚?duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周?chē)暹呑鳛槟０?，邊部?yīng)支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱(chēng)量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。清理之后，用水把基面濕潤(rùn)，充分的濕潤(rùn)透后，施工前用掃把把基面的明水清掃干凈，然后攪拌材料，嚴(yán)格按照參水比例進(jìn)行加水，平鋪，找平后，灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
施工注意事項(xiàng)：施工時(shí)嚴(yán)禁摻入其它任何材料，雨雪天氣嚴(yán)禁施工，平鋪后采用薄膜養(yǎng)護(hù)要到位。

快速修補(bǔ)材料的分類(lèi)及其優(yōu)點(diǎn)
機(jī)場(chǎng)、高速路、橋梁的修補(bǔ)經(jīng)常會(huì)用到快速修補(bǔ)材料，關(guān)于快速修補(bǔ)材料你知道多少呢？
常用的快速修補(bǔ)材料主要分為四類(lèi)：類(lèi)為普通水泥和骨料加外加劑等材料的復(fù)配類(lèi)，其優(yōu)點(diǎn)是成本低、與舊混凝土有的特性，特別是有相同的彈性模數(shù)和膨脹系數(shù)；第二類(lèi)為有機(jī)分子材料合成類(lèi)型，如環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯和丙烯酸等，其優(yōu)點(diǎn)是能與舊混凝土較好凝結(jié)、硬化快、抗?jié)B性和抗化學(xué)腐蝕性能好等；快速修補(bǔ)材料的分類(lèi)及其優(yōu)點(diǎn)
第三類(lèi)為特種水泥、主要有高鋁水泥系列、水玻璃系列和磷酸鹽系列的類(lèi)型，其優(yōu)點(diǎn)是凝結(jié)硬化快，強(qiáng)度高，與舊混凝土有很很相近的彈性模量和膨脹系數(shù)等；
第四類(lèi)就是在快速修補(bǔ)材料中加入纖維，即纖維快速修補(bǔ)材料，目的是增強(qiáng)路面混凝土的韌性、抗拉、拉彎、抗折等性能。

HPC高強(qiáng)聚合物混凝土簡(jiǎn)介：
HPC高強(qiáng)聚合物混凝土，是一種無(wú)收縮、高強(qiáng)度、自密實(shí)免振搗混凝土，并且在硬化過(guò)程中無(wú)體積收縮，與原界面粘結(jié)性良好，具有如下特性：
高粘聚性：混凝土流動(dòng)及停放過(guò)程中不發(fā)生離析現(xiàn)象；與舊混凝土粘結(jié)強(qiáng)度高；
高保水性：混凝土硬化過(guò)程表面無(wú)泌水；
高流動(dòng)性：混凝土能自流密實(shí)成型；
高強(qiáng)度（強(qiáng)度可定制120MPa）、高抗凍、高抗?jié)B；
抗氯離子腐蝕具有的阻銹能力；硬化過(guò)程不收縮，具有微膨脹作用；
凝結(jié)硬化過(guò)程抗震動(dòng)干擾強(qiáng)，在公路及鐵路橋梁等加固中可不中斷交通施工。