在采礦或類似作業(yè)的井筒、隧道、平巷中，其頂部、底部或側(cè)壁常采用襯砌保護(hù)用錨桿，即在需保護(hù)處鉆孔，并在該孔內(nèi)安裝帶有護(hù)襯板的錨桿，上述鉆孔通常是由錨桿鉆機(jī)完成，在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分的性。

現(xiàn)有技術(shù)中多使用單體氣動(dòng)回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機(jī)，該種鉆機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)是一種高速旋轉(zhuǎn)式的機(jī)頭，其由馬達(dá)和減速裝置通過輸出軸輸出動(dòng)力，帶動(dòng)鉆頭以旋轉(zhuǎn)切削方式進(jìn)行破巖鉆孔，具有鉆進(jìn)速度高、能量消耗少、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、工作噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。

然而這種以純旋轉(zhuǎn)切削方式為破巖鉆孔動(dòng)力的氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)，尚不能滿足抗壓強(qiáng)度高的巖石的錨桿孔鉆進(jìn)工作，因?yàn)樵谶@類堅(jiān)硬的巖石上鉆機(jī)的旋轉(zhuǎn)切削性能往往喪失，而對自身鉆頭的磨損。可見，現(xiàn)有錨桿鉆機(jī)存在鉆孔形式單一，尤其是推進(jìn)梁行程較長的機(jī)載式錨桿鉆機(jī)，一般只能進(jìn)行切削方式鉆孔，不能滿足對抗壓強(qiáng)度高的巖石的錨桿孔鉆進(jìn)工作。

聯(lián)接盤的上部安裝在挖掘機(jī)的小臂前端，聯(lián)接盤的下部一端鉸鏈接有擺軌油缸，擺軌油缸的另一端與導(dǎo)軌鉸鏈接；該挖改潛孔鉆機(jī)，采用全液壓控制，充分利用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)，高度集成，方便快捷，不僅解決分體、整體潛孔鉆機(jī)存在的短板，而且實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，降低設(shè)備成本，節(jié)省人員開支，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:挖改潛孔鉆機(jī)，包括:推進(jìn)器，回轉(zhuǎn)動(dòng)力頭，導(dǎo)軌，鉆桿，聯(lián)接盤，控制閥塊，潛孔沖擊器，護(hù)桿器，前支撐，鉆頭，擺軌油缸，空壓機(jī)，挖掘機(jī)，進(jìn)氣管路，進(jìn)氣口，推進(jìn)馬達(dá);挖改潛孔鉆機(jī)有一個(gè)直立導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的安裝有推進(jìn)器，推進(jìn)器的輸入端安裝有推進(jìn)馬達(dá)，

推進(jìn)馬達(dá)將挖掘機(jī)的液壓能轉(zhuǎn)換為推進(jìn)器的輸入旋轉(zhuǎn)扭矩;導(dǎo)軌的軌道上安裝有回轉(zhuǎn)動(dòng)力頭，回轉(zhuǎn)動(dòng)力頭通過鏈條與推進(jìn)器連接，推進(jìn)器輸出的旋轉(zhuǎn)扭矩通過鏈條傳遞給回轉(zhuǎn)動(dòng)力頭，作為回轉(zhuǎn)動(dòng)力頭在導(dǎo)軌上前進(jìn)與后退的動(dòng)力；回轉(zhuǎn)動(dòng)力頭的底端順序連接有鉆桿、