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黃島到微山豪華客車

更新時(shí)間:2025-10-07 [舉報(bào)]

黃島到微山豪華客車


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 始發(fā)站:微山車站【加油站】 (為防止耽誤您的行程,請?zhí)崆半娫捖?lián)系)。


 終點(diǎn)站:黃島汽車站


 發(fā)車時(shí)間:8:00

運(yùn)行時(shí)間: 7/25 小時(shí)


 執(zhí)行票價(jià):??/ 元
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黃島到微山豪華客車
 客車被動安全性能較差。
 客車的被動安全性主要是在事故發(fā)生后,對車內(nèi)人員進(jìn)行保護(hù),以減少人員傷亡。在這方面,主要是客車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠,客車座椅的牢固度不夠,安全帶的安裝和佩戴使用不夠。比如前面提到的天津“10.7”事故,客車發(fā)生側(cè)翻后,由于車身結(jié)構(gòu)差,強(qiáng)度不夠,客車右側(cè)上部結(jié)構(gòu)被護(hù)欄立柱撞擊后開裂,導(dǎo)致護(hù)欄嵌入車內(nèi),對乘客造成撞擊、拖擦和切割。另外,還有一部分人是因?yàn)閺目蛙噧?nèi)被甩出造成傷亡的,如果乘客都系了安全帶,可能不至于造成如此重大的人員傷亡。再比如在2007年貴州省畢節(jié)地區(qū)黔西縣境內(nèi)發(fā)生的“5.7”事故,大客車在翻下山坡過程中,由于乘客沒有帶安全帶,車內(nèi)的乘客全部被甩出車外,與路面、石頭、樹木等發(fā)生撞擊導(dǎo)致死亡。再比如2007年廣西岑溪發(fā)生的“7.4”事故,大客車與貨車發(fā)生正面碰撞后,客車內(nèi)的座位被強(qiáng)沖擊力沖擊,從地板上拔出,全部擠壓在客車中前段。乘客也隨之被甩到客車的中前部位??蛙囎螌Τ丝偷臄D壓是導(dǎo)致17名乘客死亡、23名乘客傷亡的主要原因。
 

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