注意事項(xiàng)：
● 請(qǐng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)正確使用本產(chǎn)品。
● 太陽(yáng)能航空障礙燈安裝在陽(yáng)光充足的地方，以確保太陽(yáng)能燈的可連續(xù)工作。
● 將燈具安裝在與燈具軸線垂直的安裝面上，安裝面應(yīng)平整且有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。
● 若使用燈具時(shí)，燈在光線較暗的環(huán)境下不工作，可將太陽(yáng)能燈置于太陽(yáng)光下照射12小時(shí)，即可正常工作。
● 如果燈具需要長(zhǎng)時(shí)間保存，應(yīng)將電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，并放在干燥的地方，每3個(gè)月請(qǐng)將太陽(yáng)能燈取出放在太陽(yáng)光下照射五天，以電池的壽命。
● 在使用中如有其它問(wèn)題請(qǐng)與本公司聯(lián)系。

航標(biāo)燈燈罩設(shè)計(jì)：燈罩透鏡面的設(shè)計(jì)，通過(guò)燈罩，使光源光線平行射出$達(dá)到垂直散發(fā)角，使中心光源在軸向均勻拉開(kāi)，產(chǎn)生好的光強(qiáng)和達(dá)到聚焦和射程。光源結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：光源設(shè)計(jì)成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角，如組合不合理會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)和死角，而直接影響環(huán)照度，因此要合理設(shè)計(jì)與安裝。LED發(fā)光二極管的光亮度與電流"溫度的特性關(guān)系。太陽(yáng)能電源設(shè)計(jì)：由于太陽(yáng)能電池體積受燈體單位面積限制要求設(shè)計(jì)為小而精，蓄電池采用全密封免維護(hù)酸性蓄電池并要求控制器隨時(shí)監(jiān)控蓄電池的充，放電狀態(tài)使電壓穩(wěn)定。

航標(biāo)燈光源控制及遙測(cè)技術(shù)：控制器是太陽(yáng)能航標(biāo)燈的核心，它負(fù)責(zé)對(duì)背景光亮度的檢測(cè)蓄電池充放電監(jiān)視燈光閃爍的規(guī)律控制等工作，采用單片機(jī)控制系統(tǒng)，通過(guò)軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制和監(jiān)視，并可使航標(biāo)燈在白天模擬夜晚的閃爍狀態(tài)，方便管理人員的日常維護(hù)與管理。一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈在工藝設(shè)計(jì)和技術(shù)上的，帶來(lái)了更全面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和實(shí)用性，綠源燈光目前可為市場(chǎng)提供多款一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈，

太陽(yáng)能航標(biāo)燈是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能提供光源，而太陽(yáng)能電池組、太陽(yáng)能電池板、轉(zhuǎn)換器及充電控制都是影響其電源轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)存的重要部件，所以不同廠家的太陽(yáng)能航空障礙燈由于技術(shù)和選用材質(zhì)的差異，

航標(biāo)燈對(duì)于煙囪或其它類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙標(biāo)志燈應(yīng)位于1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具的污染，障礙標(biāo)志燈可設(shè)在低于煙囪口4-6米處的位置。150米的物體應(yīng)中、高光強(qiáng)航空障礙燈配合使用。對(duì)于不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設(shè)發(fā)白光的中光強(qiáng)航空障礙燈。不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標(biāo)志燈的同時(shí)和順序閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用，

用于滿足各種照明和信號(hào)要求的一類交通燈。有桅燈、舷燈和尾燈3種。
桅燈：安裝在位于船的首尾中心線上的桅桿頂上，在正前方225°水平弧內(nèi)顯示不間斷的白色燈光,能見(jiàn)距離2～6海里。
舷燈：有表示左舷的紅燈和右舷的綠燈，分裝在駕駛室橋樓左右舷上。
各自在船正前方至船舷的正橫后22.5°的水平弧內(nèi)顯示不間斷的紅、綠色燈光，能見(jiàn)距離1～3海里。
尾燈：安裝在船尾，在正后135°的水平弧內(nèi)顯示不間斷的白光，能見(jiàn)距離2～3海里。