景觀設(shè)計(jì)價(jià)值。車棚屬于小型建筑，其造型備受人們關(guān)注。 鋼結(jié)構(gòu)車棚由于鋼材的性，造型比較單一。而膜結(jié)構(gòu)車棚主材有膜材，曲線是高的，根據(jù)設(shè)計(jì)者的想象力，隨意造型。
2.施工管理周期。鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需要進(jìn)行焊接等復(fù)雜工藝，施工周期長(zhǎng)。膜結(jié)構(gòu)車棚光滑簡(jiǎn)單，無需更多工藝在加工廠即可完成，施工周期短。
3.維護(hù)企業(yè)成本。膜結(jié)構(gòu)車棚以膜材接觸社會(huì)空氣污染環(huán)境，膜材不會(huì)被空氣進(jìn)行腐蝕，后期無需花費(fèi)維護(hù)管理費(fèi)用。 鋼結(jié)構(gòu)棚，外觀采用鋼材，一般涂有油漆以暫時(shí)防止銹蝕。一般一兩年內(nèi)鋼材會(huì)大面積生銹，需要油漆，除銹，油漆等復(fù)雜維護(hù)流程，維護(hù)費(fèi)用高。
4.安全性。膜結(jié)構(gòu)車棚外表進(jìn)行光滑，不會(huì)出現(xiàn)大面積發(fā)展滯留區(qū)域積雪和雨水，且重量輕，不用因?yàn)閾?dān)心壓塌風(fēng)險(xiǎn)。而鋼結(jié)構(gòu)車棚很重，壓塌的安全風(fēng)險(xiǎn)大。
5.使用壽命。膜結(jié)構(gòu)車棚可防腐蝕，一般可使用20年。 鋼結(jié)構(gòu)棚一般可使用5年左右。
6.成本。膜結(jié)構(gòu)車棚以膜為主要材料，綜合，且維護(hù)簡(jiǎn)單。鋼結(jié)構(gòu)車棚以鋼材為主要研究材料，工藝過程繁雜，人工成本費(fèi)用高，維護(hù)管理費(fèi)用高，綜合工程造價(jià)性價(jià)比低。

工期短。膜結(jié)構(gòu)車棚工程中所有加工和制造均在工廠內(nèi)完結(jié)，可削減現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)刻，防止出現(xiàn)施工穿插。與傳統(tǒng)車棚方法比較，膜結(jié)構(gòu)車棚的施工周期至少可縮短一半，通常項(xiàng)目可在兩個(gè)月內(nèi)竣工，施工時(shí)間不影響其他工程的施工進(jìn)度。

1.造型和色彩的多樣性
作為一種柔性材料，其在建筑上的造型變化多端，是其它材料所bai不能比擬的，因此也造就了膜結(jié)構(gòu)多變的特性，充分體現(xiàn)出建筑形體塑造力和輕盈、飄逸的動(dòng)感曲線外觀。
材料的多系列色彩進(jìn)一步豐富了建筑的整體造型，材料的色彩同時(shí)具有很好的色牢度和耐久度，使膜結(jié)構(gòu)建筑完全擺脫了一種單色調(diào)枯燥重復(fù)，使得建筑、交通設(shè)施更豐富多彩。
2.結(jié)構(gòu)的輕巧性
張拉膜結(jié)構(gòu)體系的基本組成單元為支承柱，張拉索及膜材。鋼索在周邊對(duì)膜施加張拉應(yīng)力形成雙曲拋物面的受力狀態(tài)，膜片兼有結(jié)構(gòu)受力與建筑屋蓋隔斷室內(nèi)外環(huán)境的雙重。張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量輕，僅為鋼結(jié)構(gòu)的1/8，混凝土結(jié)構(gòu)的1/40。膜結(jié)構(gòu)對(duì)水平方向作用的地震力與風(fēng)力有良好的適應(yīng)性，結(jié)構(gòu)自身有吸收地震力與風(fēng)力的機(jī)理。
3.透光性及抗熱性
膜材的半透明度與混凝土或鋼質(zhì)頂蓋的不透明的效果形成了截然不同的效果，后者使活動(dòng)區(qū)域變得昏暗，使明暗區(qū)之間產(chǎn)生令人不適的明暗反差。膜材的半透明度給視覺帶來了的舒適，其透光率從10%-21%，從而提高了免費(fèi)的日光照明，節(jié)約白天光照能源。穿過膜的光線被地散射，再現(xiàn)了其下空間的真實(shí)色彩。膜材的高反射率（75%左右）避免了大量的熱，減少了熱量傳遞，其遮蔭系數(shù)為0.12左右。