梁平支座更換維修 橋梁多點(diǎn)同步頂升更換支座施工隊(duì)
　　眾拓路橋承接各種類型橋梁的支座更換確保施工安全詳情請(qǐng)咨詢我們　　4、對(duì)頂升支架的地基情況應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，視情況采取換填、設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)或鋼板樁基礎(chǔ)等措施，頂升時(shí)基礎(chǔ)承載力及基礎(chǔ)沉降滿足要求。橋梁頂升技術(shù)按頂升的方式的不同，可分為分段頂升和整體頂升兩種。因此頂升技術(shù)未來的發(fā)展方向應(yīng)朝著機(jī)械化、自動(dòng)化、快速化的方向發(fā)展。　　預(yù)制好后的墊石在梁頂升到位、做好支墩后進(jìn)行安裝。先將原支承墊石面刷洗干凈，預(yù)制墊石與原墊石間采用樹脂砂漿進(jìn)行粘接，再在加高后的支承墊石安放調(diào)平鋼板和橡膠支座，把墊石外鋼板整體焊接牢固。上述工作完成后整孔橋板同步降至橡膠支座上?！　¤彸龢虬宓膫?cè)向擋塊，以便頂升和安裝支承墊塊。鑿除后將橋板端縫、側(cè)擋塊、橋臺(tái)冒上余渣清理干凈，清水沖洗。支架安裝考慮到該橋跨度較小，橋面還沒有鋪裝，頂升重量較小，大單邊提升重量為43t，而其電站已經(jīng)一期蓄水，河道內(nèi)水深較大，決定該橋的頂升不設(shè)落地支架?！　≡跇蚨丈w梁兩側(cè)搭設(shè)施工操作平臺(tái)，通過計(jì)算確定施工操作平臺(tái)承載能力，并考慮一定的安全系數(shù)，加強(qiáng)橫向連接，增強(qiáng)必要的錨固設(shè)施，確保施工操作平臺(tái)穩(wěn)固，并設(shè)置安全護(hù)欄，配備人員經(jīng)常檢查，若發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即停止施工，待隱患排除后再進(jìn)行頂升施工工序作業(yè)，確保施工作業(yè)安全局部設(shè)置承壓加強(qiáng)鋼板?！　∮捎谇Ы镯敒楸⌒颓Ы镯?，行程為20mm，且油槍截面積小，在加壓過程中緩慢加壓，控制流量，單個(gè)千斤頂每級(jí)加載量為5t。通過預(yù)安裝的百分表sui時(shí)監(jiān)控梁體頂升的位移量；待整體頂升后，每級(jí)頂升2mm，頂?shù)轿环€(wěn)定5分鐘后，觀測(cè)并記錄，檢測(cè)是否同步，不同步sui時(shí)調(diào)整，然后進(jìn)行下頂升?！　。?）施工步驟1、完成施工準(zhǔn)備工作后，進(jìn)行施工技術(shù)交底。2、現(xiàn)場安裝施工設(shè)備。3、擺放好交通控制設(shè)施，封閉交通，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，檢查。4、信號(hào)指揮員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)，各就各位，做好預(yù)備姿勢(shì)?！　?.封閉交通：這一點(diǎn)是非常重要的，現(xiàn)場施工的環(huán)境是非常復(fù)雜的，即便是有非常zhuan業(yè)的現(xiàn)場施工監(jiān)管人員，他也不可能面面俱到每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，如果這個(gè)時(shí)候沒有進(jìn)行交通封閉，行人誤闖進(jìn)現(xiàn)場施工的環(huán)境當(dāng)中，由于他們沒有相關(guān)的zhuan業(yè)知識(shí)，很容易引發(fā)an全事故，所以為了避免這樣的情況發(fā)生，就需要施工企業(yè)　　橋梁支座更換的詳細(xì)步驟隨著現(xiàn)代交通行業(yè)的發(fā)展，橋梁屬于交通行業(yè)中重要的交通樞紐，因?yàn)殚L期面臨風(fēng)吹日曬的情況，多少都會(huì)出現(xiàn)損害，因?yàn)槲覀冃枰ㄆ趯?duì)橋梁進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作，橋梁支座更換就是其中一項(xiàng)重要的工程，那么，橋梁支座更換有什么講究?！　?、鋼蝴蝶梁法：鋼蝴蝶梁法支撐位置在蓋梁上，通過液壓千斤頂頂升蝴蝶梁的翅梁來提升梁體。其基本施工步驟為：橋下組拼吊籃，同時(shí)橋面上安裝支架并配重，卷揚(yáng)機(jī)拉升吊籃到位作為施工平臺(tái)，安放鋼蝴蝶梁，千斤頂，頂升梁體。

梁平支座更換維修支護(hù)布置一般應(yīng)考慮以下基本原則：當(dāng)上部結(jié)構(gòu)為空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支護(hù)應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁方向（X方向）和水平橋方向（Y方向）的變形；支撐能夠可靠地傳遞垂直和水平力；支座應(yīng)使梁體變形引起的縱向位移和橫向位置液壓系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制，可以全自動(dòng)完成同步移位，實(shí)現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過程顯示、故障報(bào)警等多種功能　　眾拓路橋擁有的伸縮縫安裝及橋梁支座的更換施工隊(duì)伍，生產(chǎn)設(shè)備完善，制造工藝合理，檢測(cè)手段，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定　　2、所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價(jià)厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本采用劣質(zhì)橡膠，這個(gè)從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到一點(diǎn)點(diǎn)彈性，質(zhì)量差點(diǎn)的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤?！　≡摌蚩傞L696.08m，共分4聯(lián)，橋垮組成為6×30m+5×30m+6×30m+6×30m。各箱梁之間設(shè)置橫向濕接縫，每聯(lián)端部橫隔梁部分與箱體同時(shí)預(yù)制，各中間墩橫梁采用現(xiàn)澆（箱內(nèi)堵頭板采用單預(yù)制）。支座設(shè)置方式為：除每聯(lián)端支座設(shè)置GYZF4250×65滑板支座，各中墩上設(shè)置GYZ375×77圓板式橡膠支座。臨時(shí)支撐完成后，使千斤頂油路緩慢回油至零，拆除千斤頂，空出作業(yè)面　　為了更換鐵路橋，通常需要在每個(gè)梁體上設(shè)置一個(gè)堅(jiān)固的支座；新的知識(shí)橋式橡膠支座的新部署原理，可根據(jù)橋梁在斜坡上位置時(shí)的更換和部署原理，在斜面坡坡上的支座上進(jìn)行穩(wěn)固支撐；新知識(shí)橋橡膠軸承的部署原理?！　。?）落梁：檢查安放支座無誤后方可落梁，為了落梁時(shí)梁體平衡，施工時(shí)確保千斤頂一次回落量，直至落實(shí)為止，同時(shí)再次檢查支座與梁底是否完全接觸，否則，需重新起頂，直到符合要求，并控制各主梁間位移差。對(duì)施工人員來講陳舊的設(shè)備不方便操作，而且時(shí)間長了容易存在各種零件老化的問題，越是陳舊的設(shè)備在操作上就越是繁瑣，這樣如果是對(duì)設(shè)備不是很熟悉的新手就容易出現(xiàn)問題，情況嚴(yán)重的甚至?xí)斐缮眢w上的傷害。本工程每片鋼梁采用1臺(tái)B105A型泵站驅(qū)動(dòng)4臺(tái)型頂升千斤頂，設(shè)計(jì)頂升速度達(dá)15m/h　?。?）千斤頂系統(tǒng)及臨時(shí)支座設(shè)施的布設(shè)


梁平支座更換維修梁平橋梁多點(diǎn)同步頂升更換支座橋梁加固的基本要求1、了解橋梁的整體結(jié)構(gòu)狀況，完善基礎(chǔ)資料，從而加固設(shè)計(jì)提供必要參考　　在梁體整聯(lián)頂升時(shí)，由于頂升速度不一致而產(chǎn)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的相互作用十分復(fù)雜。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，頂升時(shí)每片梁間提升高差控制在平均提升高度的1毫米以內(nèi)時(shí)，可以梁體及橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)安全。設(shè)置在橋梁上、下結(jié)構(gòu)之間的傳力和連接裝置?！　?.支座的處理：很多時(shí)候由于某一些個(gè)別的施工人員zhuan業(yè)知識(shí)并不是很豐富，或者是由于他們對(duì)所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目并不是很認(rèn)真負(fù)責(zé)，所以在選材方面就會(huì)有這樣或者是那樣的失誤，但是像支座這樣比較重要的材料容不得半點(diǎn)馬虎　?、谌缜Ы镯斶€不能與蓋梁和梁底面接觸良好，則需要加墊相應(yīng)厚度的鋼板，相互良好接觸。③千斤頂?shù)陌卜挪荒苡绊懜鼡Q支座。試頂:在正式頂升前進(jìn)行試頂，檢查各千斤頂?shù)耐叫?、穩(wěn)定性和梁板的完好性。確認(rèn)一切正常后開始試頂?！　?、橋梁加固費(fèi)用只有控制在新建橋梁費(fèi)用的10%～30%才有加固意義。3、橋梁加固施工中英盡量減少對(duì)交通造成的影響。4、對(duì)于已發(fā)現(xiàn)的橋梁安全隱患，應(yīng)一次清除，不留后患，嚴(yán)格按照加固設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行操作。　　眾拓路橋擁有的伸縮縫安裝及橋梁支座的更換施工隊(duì)伍，生產(chǎn)設(shè)備完善，制造工藝合理，檢測(cè)手段，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。建立完善的售后服務(wù)保障體系，以好的產(chǎn)品創(chuàng)造好的工程，共同服務(wù)于我國的交通事業(yè)。了解更多橋梁養(yǎng)護(hù)工程咨詢歡迎來電咨詢我們?！　∷膫€(gè)支座參數(shù)如下：38#墩(1)、GPZ(Ⅱ）17.5DX支座高度235mm位移量150mm(2)、GPZ(Ⅱ）25GD支座高度250mm位移量0mm39#墩(3)、GPZ(Ⅱ）22.5SX支座高度260mm位移量150mm(4)、GPZ(Ⅱ）25DX支座高度270mm位移量150mm2、施工整體方。