數(shù)控車床制造商主軸裝配結(jié)構(gòu)的探討



　　數(shù)控車床的主軸是空心階梯軸。主軸內(nèi)孔用于中心卸載時(shí)穿過(guò)長(zhǎng)桿和鋼筋，也可用于穿過(guò)氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓夾緊裝置。主軸前端的錐孔為公制90毫米，用于安裝中心套和前中心。有時(shí)可以安裝主軸，通過(guò)與錐面配合的摩擦力直接驅(qū)動(dòng)主軸和工件旋轉(zhuǎn)。主軸后端的錐孔是工藝孔。數(shù)控斜齒輪機(jī)床、數(shù)控插床。



　　數(shù)控車床的主軸安裝在三個(gè)支架上。前支座有三個(gè)滾動(dòng)軸承，個(gè)是C精度的3182124k雙列圓柱滾子軸承，用來(lái)承受徑向力。這種軸承具有剛度好、精度高、體積小、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)。后支架采用7020ACTA/P5DBB型號(hào)的一對(duì)向心推力軸承。主軸軸承對(duì)數(shù)控車床主軸的運(yùn)行精度和剛度有很大影響。數(shù)控車床廠家的主軸軸承要無(wú)間隙(或少量干涉)運(yùn)行，直接影響機(jī)床的加工精度。因此，主軸軸承的間隙應(yīng)定期調(diào)整。



　　前軸承間隙的調(diào)整方法如下：松開(kāi)前調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調(diào)整螺母。這時(shí)，3182124k內(nèi)圈相對(duì)于主軸錐體向右移動(dòng)。由于軸承內(nèi)圈很薄，內(nèi)孔像主軸圓錐一樣有112的錐度，內(nèi)圈在軸向移動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行徑向彈性膨脹，以調(diào)節(jié)軸承的徑向間隙或預(yù)緊度。正確調(diào)整后，擰緊調(diào)整螺母的鎖緊。
主軸的徑向跳動(dòng)和釉面跳動(dòng)的公差為00 imrj。數(shù)控車床主軸的徑向跳動(dòng)影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動(dòng)影響加工端面的平面度和節(jié)距精度。正常情況下，當(dāng)主軸的跳動(dòng)量超過(guò)允許值時(shí)，只有適當(dāng)調(diào)整前支架的間隙，才能將主軸跳動(dòng)量器調(diào)整到允許值；如果徑向跳動(dòng)仍不符合要求，應(yīng)調(diào)整后軸承。



　　數(shù)控車床制造商的主軸前后軸承的潤(rùn)滑由潤(rùn)滑油泵提供，潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油孔充分潤(rùn)滑軸承，帶走軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量。為了避免夾油，前后支架采用油槽密封，即前螺母和后支撐套的外表面設(shè)有橫截面為鋸齒形的環(huán)形槽。數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，油沿斜面(向箱體內(nèi)側(cè))甩入法蘭的油槽，然后通過(guò)回油孔流到箱體底部，再流回左床腿的油池。

1、整廠設(shè)備回收：

　　

　　回收各種公司工廠舊設(shè)備、工廠設(shè)備、搬遷工廠設(shè)備，工廠更新不用的舊設(shè)備。

　　

　　回收酒店、公司、超市、工廠、單位、碼頭、港口設(shè)備、制冷設(shè)備、電信設(shè)備、供電設(shè)備、工程設(shè)備、化工設(shè)備、電子設(shè)備、廠房設(shè)備、辦公家私、注塑機(jī)、鍋爐、皮機(jī)、機(jī)床、叉車、電梯、機(jī)電設(shè)備、機(jī)房設(shè)備、塑膠制品、五金廢料、各類庫(kù)存積壓、清倉(cāng)、積壓物質(zhì)等。

　　

　　2、酒店賓館設(shè)備回收：

　　

　　廚具、中央空調(diào)空調(diào)（1～100匹）商務(wù)，家用，分體機(jī)、柜式機(jī)、窗式機(jī)、天花機(jī)和中央式空調(diào)及其主要相關(guān)設(shè)備。

　　

　　3、發(fā)電機(jī)組回收：

　　

　　康明斯、三菱、道依茨、沃爾沃、卡特比勒、富豪、帕歐、奔馳、等進(jìn)口及各種國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)；內(nèi)燃機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)式等各種發(fā)電機(jī)組設(shè)備。

　　

　　4、中央空調(diào)制冷設(shè)備回收：

　　

　　日立、三菱、開(kāi)利、大金、東元、松田、奧克斯、麥克威爾、等進(jìn)口及各種國(guó)產(chǎn)大型中央空調(diào)；各種水冷螺桿式、立式水冷柜機(jī)、等各種中央空調(diào)機(jī)組及制冷設(shè)備。

機(jī)床采用滑枕自重變形補(bǔ)償及附件重量補(bǔ)償技術(shù)，以精度。數(shù)控系列采用西門子840D,可實(shí)現(xiàn)四軸聯(lián)動(dòng)。
該系列機(jī)床可廣泛適用于電力設(shè)備、內(nèi)燃機(jī)、汽車、船舶、石化機(jī)械、重型礦山機(jī)械、機(jī)床工具、鍛壓設(shè)備、通用機(jī)械等制造行業(yè)的大型復(fù)雜工件的粗、精加工，機(jī)床同時(shí)具有鏜孔、銑削、鉆孔、攻絲、嚛孔等多種功能，配備附件銑頭后可實(shí)現(xiàn)工件一次裝夾，五面加工，一機(jī)多用，從而提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。



　　W向?qū)к壊捎迷b進(jìn)口線性導(dǎo)軌作為輔助導(dǎo)軌，并帶有測(cè)量裝置，實(shí)現(xiàn)鏜軸全閉環(huán)控制。

　　1、重型龍門刨銑磨床機(jī)床導(dǎo)軌表面經(jīng)超音頻淬火或點(diǎn)接觸硬化處理，精磨而成。

　　2、潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)油浮可調(diào)式半靜壓，節(jié)約運(yùn)行動(dòng)力，長(zhǎng)久保持導(dǎo)軌精度。

　　3、主驅(qū)動(dòng)采用亞盛重工自主開(kāi)發(fā)的四速刨、銑、磨多功能變速箱，受控于變頻、無(wú)級(jí)調(diào)速電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩，使快速刨削，低速銑削、磨削，運(yùn)行平穩(wěn)。

　　4、機(jī)電控制系統(tǒng)采用可編程PLC中央處理器和智能化功率放大器，數(shù)字化交流伺服控制技術(shù)(IMS系列控制器)，實(shí)現(xiàn)對(duì)三相交流異步電機(jī)的伺服控制。目前全球性經(jīng)濟(jì)蕭條的形勢(shì)下，中國(guó)采取了積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，以擴(kuò)大投資和拉動(dòng)內(nèi)需。在新形勢(shì)下，如何捕捉投資與進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，如何在危機(jī)中走得更好、更穩(wěn)？中國(guó)龍門刨銑磨床產(chǎn)業(yè)投資咨詢報(bào)告密切關(guān)注龍門刨銑磨床行業(yè)的企業(yè)、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈、競(jìng)爭(zhēng)、政策等全面信息。本報(bào)告詳盡描述了龍門刨銑磨床行業(yè)目前的運(yùn)行環(huán)境，研究并分析預(yù)測(cè)了其市場(chǎng)前景以及供求變化的短期和長(zhǎng)期趨勢(shì)，針對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的宏觀形勢(shì)下的機(jī)遇與威脅，提出了我們對(duì)龍門刨銑磨床產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。



　　龍門刨銑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　該系列龍門刨銑機(jī)床為單立柱、側(cè)掛箱、立柱與滑座沿床身導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，主軸箱沿立柱導(dǎo)軌垂直方向移動(dòng)。

　　主軸變速采用自制變速箱，實(shí)現(xiàn)主軸高低檔自動(dòng)變速各坐標(biāo)移動(dòng)均采用西門子交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　X、Y、Z向采用德國(guó)海德漢光刪尺（Y向?yàn)殡p光柵尺），實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制，提高了機(jī)床的定位精度。

　　機(jī)床主軸箱（拖板）上裝有大截面數(shù)控方滑枕，在方滑枕內(nèi)又裝有數(shù)控鏜銑軸，可解決較深孔面加工。滑枕自身變形采用雙液壓缸，比例閥補(bǔ)償，重心補(bǔ)償采用世界的雙電機(jī)、雙絲杠、雙光柵尺、數(shù)控系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)。主軸、絲桿支撐采用進(jìn)口軸承。主要液壓件、電氣件、氣動(dòng)件為進(jìn)口原裝；床身、立柱、導(dǎo)軌裝有不銹鋼拉板式防護(hù)罩，保護(hù)導(dǎo)軌橫杠，有效防止導(dǎo)軌的侵蝕。機(jī)床選用西門子840D或FANUCI8i數(shù)控系統(tǒng)。主軸驅(qū)動(dòng)單元、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)單元、交流主軸電機(jī)、交流進(jìn)給伺服電機(jī)均為進(jìn)口原裝、性能、穩(wěn)定可靠。

　　X向采用雙齒輪箱齒條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使機(jī)床X 向驅(qū)動(dòng)力明顯增強(qiáng)，通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)的同步控制，使X 軸實(shí)現(xiàn)正反向的無(wú)間隙傳動(dòng)。

　　Y向采用雙電機(jī)、雙絲杠驅(qū)動(dòng)。

　　Z、W坐標(biāo)采用高剛性預(yù)壓滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)。

　　本機(jī)床具備立式和臥式銑頭，工作臺(tái)采用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)或歐陸直流調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)調(diào)速，適合于粗、精加工各種水平面、傾斜面、垂直面、T型槽、組合導(dǎo)軌及齒條。還可作為大型銑磨床使用。

鍛壓機(jī)械行業(yè)是傳統(tǒng)概念中的一種廣泛的設(shè)備類型。雖然鍛壓機(jī)械行業(yè)目前的現(xiàn)狀增加了技術(shù)含量，不斷提高技術(shù)水平，但仍難以改變粗放型發(fā)展模式。



與傳統(tǒng)機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床具有以下的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)來(lái)自于數(shù)控系統(tǒng)中所包含的計(jì)算機(jī)的功率。它可以加工復(fù)雜的零件，如曲線和曲面，不能由傳統(tǒng)機(jī)床加工。
機(jī)床數(shù)控化是柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統(tǒng)（FMS）和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）等企業(yè)信息化改造的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)已成為制造業(yè)自動(dòng)化的核心技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)。



機(jī)床及生產(chǎn)線數(shù)控改造的主要內(nèi)容如下：

(1)恢復(fù)原有功能，對(duì)機(jī)床、生產(chǎn)線的故障部位進(jìn)行診斷和修復(fù)；



(2)數(shù)控化，在普通機(jī)床上增加數(shù)字顯示裝置，或者增加數(shù)控系統(tǒng)，對(duì)數(shù)控機(jī)床和數(shù)控機(jī)床進(jìn)行改造；



(3)是翻新。為了提、效率和自動(dòng)化，對(duì)機(jī)電零件進(jìn)行整修，對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行重組加工，恢復(fù)原有精度，對(duì)不符合生產(chǎn)要求的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行更新；



(4)技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新。為了提或檔次，或使用新技術(shù)、新技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，大大提高了水平和檔次。變換。



機(jī)床數(shù)控化改造的內(nèi)容

接下來(lái)，根據(jù)第三種改造方法，以車床的數(shù)控改造為例，結(jié)合公司在機(jī)床tr中的實(shí)際操作，介紹了改造的主要內(nèi)容和主要結(jié)構(gòu)形式變形。



進(jìn)給軸改造

普通車床的X軸和Z軸由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)。刀具的運(yùn)動(dòng)通過(guò)刀箱驅(qū)動(dòng)螺桿和滑塊以獲得不同的工件節(jié)距，即Z軸運(yùn)動(dòng)；刀具的運(yùn)動(dòng)通過(guò)刀箱以傳遞拋光桿和滑塊。板條箱，得到不同的飼料（即X軸運(yùn)動(dòng)）。在普通車床的數(shù)控改造中，刀具箱和滑塊箱通常被移除，取而代之的是進(jìn)給伺服（或步進(jìn)）驅(qū)動(dòng)鏈，具體體現(xiàn)如下：



Z軸：縱向電機(jī)_減速齒輪箱（或聯(lián)軸器）縱向滾珠絲杠_大車架，通過(guò)數(shù)控縱向控制指令獲得不同的間隙和節(jié)距。



X軸：橫向電機(jī)_齒輪箱（或聯(lián)軸器）橫向滾珠絲杠_橫向滑動(dòng)，水平按下CNC命令，獲得不同的通行證。



改造后，在機(jī)床剛度的前提下，整個(gè)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度與滾珠絲杠副的選配結(jié)構(gòu)和機(jī)床導(dǎo)軌的精度有很大關(guān)系。眾創(chuàng)機(jī)械 主營(yíng)二手機(jī)床回收、數(shù)控機(jī)床回收、整廠設(shè)備回收，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。

1、主軸軸承的安裝調(diào)試注意事項(xiàng)

　?。?）單個(gè)軸承的安裝調(diào)試

　　裝配時(shí)盡可能使主軸定位內(nèi)孔與主軸軸徑的偏心量和軸承內(nèi)圈與滾道的偏心量接近，并使其方向相反，這樣可使裝配后的偏心量減小。

　

　?。?）兩個(gè)軸承的安裝調(diào)試

　　兩支撐的主軸軸承安裝時(shí)，應(yīng)使前、后兩支撐軸承的偏心量方向相同，并適當(dāng)選擇偏心距的大小。前軸承的精度應(yīng)比后軸承的精度高一個(gè)等級(jí)，以使裝配后主軸部件的前端定位表面的偏心量小。在維修機(jī)床拆卸主軸軸承時(shí)，因原生產(chǎn)廠家已調(diào)整好軸承的偏心位置，所以要在拆卸前做好圓周方向位置記號(hào)，重新裝配后軸承與主軸的原相對(duì)位置不變，減少對(duì)主軸部件的影響。



　　過(guò)盈配合的軸承裝配時(shí)需采用熱裝或冷裝工藝方法進(jìn)行安裝，不要蠻力敲砸，以免在安裝過(guò)程中損壞軸承，影響機(jī)床性能。



2、滾珠絲杠螺母副的安裝調(diào)試注意事項(xiàng)

　　滾珠絲杠螺母副僅用于承受軸向負(fù)荷。徑向力、彎矩會(huì)使?jié)L珠絲杠副產(chǎn)生附加表面接觸應(yīng)力等不良負(fù)荷，從而可能造成絲杠的性損壞。因此，滾珠絲杠螺母副安裝到機(jī)床時(shí)，應(yīng)注意：

數(shù)控機(jī)床的基本組成包括加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)床主體和其他輔助裝置。下面北方遠(yuǎn)騰分別對(duì)各組成部分的基本工作原理進(jìn)行概要說(shuō)明。
加工程序載體

　　數(shù)控機(jī)床工作時(shí)，不需要工人直接去操作機(jī)床，要對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制，須編制加工程序。零件加工程序中，包括機(jī)床上刀具和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡、工藝參數(shù)（進(jìn)給量主軸轉(zhuǎn)速等）和輔助運(yùn)動(dòng)等。將零件加工程序用一定的格式和代碼，存儲(chǔ)在一種程序載體上，如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁盤等，通過(guò)數(shù)控機(jī)床的輸入裝置，將程序信息輸入到CNC單元。



數(shù)控裝置

　　數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的核心?，F(xiàn)代數(shù)控裝置均采用CNC形式，這種CNC裝置一般使用多個(gè)微處理器，以程序化的軟件形式實(shí)現(xiàn)數(shù)控功能，因此又稱軟件數(shù)控。CNC系統(tǒng)是一種位置控制系統(tǒng)，它是根據(jù)輸入數(shù)據(jù)插補(bǔ)出理想的運(yùn)動(dòng)軌跡，然后輸出到執(zhí)行部件加工出所需要的零件。因此，數(shù)控裝置主要由輸入、處理和輸出三個(gè)基本部分構(gòu)成。而所有這些工作都由計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)程序進(jìn)行合理地組織，使整個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作。



　　1）輸入裝置：將數(shù)控指令輸入給數(shù)控裝置，根據(jù)程序載體的不同，相應(yīng)有不同的輸入裝置。主要有鍵盤輸入、磁盤輸入、CAD/CAM系統(tǒng)直接通信方式輸入和連接上級(jí)計(jì)算機(jī)的DNC（直接數(shù)控）輸入，現(xiàn)仍有不少系統(tǒng)還保留有光電閱讀機(jī)的紙帶輸入形式。



　?。?）紙帶輸入方式?？捎眉垘Ч怆婇喿x機(jī)讀入零件程序，直接控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)，也可以將紙帶內(nèi)容讀入存儲(chǔ)器，用存儲(chǔ)器中儲(chǔ)存的零件程序控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)。



　?。?）MDI手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入方式。操作者可利用操作面板上的鍵盤輸入加工程序的指令，它適用于比較短的程序。



　　在控制裝置編輯狀態(tài)下，用軟件輸入加工程序，并存入控制裝置的存儲(chǔ)器中，這種輸入方法可重復(fù)使用程序。一般手工編程均采用這種方法。



　　在具有會(huì)話編程功能的數(shù)控裝置上，可按照顯示器上提示的問(wèn)題，選擇不同的菜單，用人機(jī)對(duì)話的方法，輸入有關(guān)的尺寸數(shù)字，就可自動(dòng)生成加工程序。