柴油發(fā)電機(jī)省油一些提示。
1，柴油純化。柴油含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如果不沉淀過濾和純化，會(huì)影響柱塞和針管頭的工作，造成供給不均，燃油霧化不良，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗增加。因此，建議柴油靜先設(shè)置的時(shí)間段，讓雜質(zhì)沉淀，加油將添加過濾漏斗過濾。然后有定期清洗或更換過濾器，以凈化的目的。
2，清除積炭。在工作中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有連接于聚合物氣閥，閥座，燃料噴射器和活塞的頂部。焦炭會(huì)增加耗油量，應(yīng)及時(shí)清除。
3.不要超負(fù)荷工作。機(jī)械過載時(shí)，工作會(huì)冒黑煙，這是不完全燃燒燃料的排放量。只要機(jī)器經(jīng)常煙霧繚繞，這會(huì)增加油耗，還會(huì)縮短部件的使用壽命。
4，保持水溫。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度過低，使柴油燃燒不完全，影響了發(fā)揮威力，同時(shí)也浪費(fèi)燃料。因此，正確使用隔熱屏，要注意冷卻水好使用去離子水軟化劑，如河水流等。
5，定期檢查，及時(shí)維修。要做到洗眼，敏銳，并定期或不定期地檢查設(shè)備，地面保障，秀，牢固樹立的理念，以“養(yǎng)重于治，防重于維修，”不要讓機(jī)器帶病工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗0.5公斤左右。

發(fā)電機(jī)出現(xiàn)溫度高時(shí)會(huì)發(fā)生哪些現(xiàn)象？在出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)我們又該如何應(yīng)對(duì)呢？
一、現(xiàn)象
1、發(fā)電機(jī)定子線圈、鐵芯溫度超過允許值。
2、轉(zhuǎn)子線圈溫度異常升高。
3、產(chǎn)生負(fù)序電流，定子三相電流可能不平衡。
4、機(jī)組振動(dòng)可能增大。
二、處理
1、檢查發(fā)電機(jī)三相電流是否對(duì)稱。
2、同正常情況進(jìn)行比較核對(duì)表計(jì)。
3、檢查冷卻水溫、壓力、流量是否正常。
4、如以上檢查均無異常，應(yīng)適當(dāng)降低發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷，無效時(shí)再降低有功負(fù)荷。
5、監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部溫度。
6、若因內(nèi)部故障導(dǎo)致溫度不斷升高，則應(yīng)請示值長停機(jī)處理。
7、如各項(xiàng)檢查正常，僅溫度巡測儀指示升高報(bào)警，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視其它參數(shù)的變化情況，同時(shí)聯(lián)系熱工人員校驗(yàn)表計(jì)。