按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。

焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。
車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車絲管。
車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。

隧道洞口過軌管的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1. 結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用：隧道洞口過軌管的結(jié)構(gòu)相對簡單，使用方便，可以在較短的時(shí)間內(nèi)完成安裝。并且，該設(shè)施在使用過程中具有可靠性，基本不會(huì)出現(xiàn)故障情況。
2. 有效防止交通事故：隧道洞口過軌管能夠有效地保障行車時(shí)鐵路軌道和公路銜接處的安全，防止因交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在現(xiàn)代交通建設(shè)中，隧道洞口過軌管已成為不可或缺的設(shè)施。

隧道洞口過軌管不僅適用于鐵路和公路交叉口，也適用于高速公路和城市道路等各類交通交叉路口。目前，隧道洞口過軌管已廣泛應(yīng)用于各類交通建設(shè)領(lǐng)域，在城市道路、公路、鐵路、地鐵等交通領(lǐng)域中都有其特定的應(yīng)用價(jià)值。