壽光到金華客車

我們主要是做長途客運咨詢，托運，小件快運，汽車臥鋪-新票價

車上配置：空調(diào) DVD 冷熱飲水機 衛(wèi)生間

備注：（天天發(fā)車）

服務宗旨：準時、方便快捷、一票到底、不加收任何費用、全程服務

沒有旅途的辛勞 只有家庭的溫馨豪華臥鋪，超大行禮箱，承接小件托運，團體包車

始發(fā)站：車站

發(fā)車時間：電議（發(fā)布快捷+不轉(zhuǎn)車+不超載）

長途路線：全程高速直達

乘坐地址:長途汽車在線

發(fā)車時間;10點：1點


終點站 ：汽車站

發(fā)車時間：10：30

運行時間：8-20小時

汽車類型：奔馳臥鋪

票價：為準

里程800KM

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服務宗旨：，，，格，服務

因此，客運服務質(zhì)量是一個管理過程，它分三個循環(huán)階段，認知階段：了解乘客的需求，有主動提供相應的服務的意愿；執(zhí)行階段：建立滿足乘客需求的服務內(nèi)容和項目，并熱情、地完成各項服務任務；改進階段：及時征詢乘客意見和建議，不斷改進工作，樹立良好的口碑，吸引更多的乘客選擇道路運輸。因此，提高服務質(zhì)量就是要讓這三個階段進入到良性循環(huán)狀態(tài)，相互促進。
　提高主觀能動性，換位思考。服務意識是一種主觀能動，是做好工作的一種主觀意愿，俗話說態(tài)度決定一切，因此，提高服務意識可從三方面入手：

 汽車客運車站應對措施
 面對高鐵挑戰(zhàn)，汽車客運車站要認清形勢，充分認識發(fā)展高鐵是時代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運車站下降回歸是必然趨勢。要進一步轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立與鐵路相互補充、主動接駁、差異化競爭的思想意識，堅持“正視現(xiàn)實、揚長避短、錯位發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運輸在綜合運輸通道上正面競爭，不與鐵路爭奪通道干線運輸上的主導地位，而是充分發(fā)揮汽車客運車站網(wǎng)絡覆蓋面大、門到門服務和機動靈活性的優(yōu)勢，做足短途、做細中途、做好長途，短途為主，中長途補充，分擔社會客運，打造具有汽車客運車站特色的經(jīng)營優(yōu)勢。

壽光客車
  1、發(fā)揮比較優(yōu)勢,穩(wěn)固優(yōu)勢領域,拾遺補缺
   通過對動車組和汽車客運車站的優(yōu)劣勢對比不難看出，汽車客運車站鞏固并擴大動車組丟下的和輻射不到的客運市場,并努力成為動車組的延伸工具,來滿足旅客運輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場空間，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 堅守中短途客運陣地。要揚短(短途)避長(長途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點補員等，充分發(fā)揮道路客運“點對點、門到門”，點多、面廣、靈活、方便的服務優(yōu)勢。

      增加班線密度。機動性強、班線密度高是汽車客運車站區(qū)別于鐵路運輸?shù)闹饕攸c，也是對鐵路無可比擬的優(yōu)勢。因此,道路客運業(yè)可根據(jù)自身線路運營情況，在條件成熟的班線上增加班線密度，以盡可能縮短旅客出行時間，實現(xiàn)旅客隨到隨走,也可開行夜間班線，達到和鐵路同樣的夕發(fā)朝至的競爭效果。
      實行公鐵區(qū)域合作。鐵路高速運行必然會甩掉部分中小站點旅客，同時廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運站點鏈接的線路中，也有大量的客運需求,都需要道路客運主動接駁鐵路客流，實行公鐵區(qū)域合作。發(fā)展城鄉(xiāng)公交。隨著城市化進程的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民日常活動將更加頻繁,發(fā)展城鄉(xiāng)公交正好適應市場需求。道路客運企業(yè)和行業(yè)管理部要集中精力，把短途客運公交化做精做細。

主要將做以下幾點：
狠抓車站管理，由于北碚汽車站是敞開式四級車站，外來路過人員較多，針對這個情況，客運站派站務管理人員維護車場秩序及日常衛(wèi)生管理，指揮車輛進出，提醒站場內(nèi)車輛和人員注意安全，車站內(nèi)放置固定垃圾桶2個，所有進站車輛的垃圾都倒入垃圾桶內(nèi)，凡亂倒垃圾人員一律處以罰款并寫出檢查，清理了站場內(nèi)張貼的小，杜絕了車輛亂倒垃圾情況，站場內(nèi)地面無明顯垃圾，站場內(nèi)墻上基本無張貼的小，車輛進出井然有序。
加強工作人員統(tǒng)一著工裝以及佩戴工號牌管理，在科務會上宣讀提升服務年活動內(nèi)容，要求所有工作人員上班期間著工裝佩戴工號牌，位接待了乘客的工作人員為責任人，對于乘客的提問回答，對于自己不知道的問題，應告知到什么地方咨詢，對于態(tài)度不好，不耐心解釋的工作人員凡發(fā)生服務質(zhì)量投訴的，不管什么原因都予以處罰并在科務會上做出書面檢查。

　　可抵扣稅額相關說明，為便于實際征管操作，新政策已區(qū)分不同的運輸方式設置不同的扣稅憑證和可抵扣進項的計算方法，和其他進項稅額抵扣規(guī)則一樣。旅客運輸基本的扣稅憑證還是，因此，如果一般納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務相應取得了，直接憑該按注明的稅額進行抵扣，一般納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務，在未取得的情況下。需要分以下情況來分別處理，種情況，是憑電子普通據(jù)實抵扣，也就是說，如果納稅人取得電子普通，可以直接憑按注明的稅額進行抵扣，據(jù)了解。