節(jié)仿真模擬艙實際操作準備工作，機組人員提前準備，表4-1準備工作務組大會，乘務員開展職責分工·各號位崗位職責、部位航道通過的省、市、風景名勝；飛機場名解航道知識，編碼，飛機場離大城市的間距，型號緊急機器設備和客艙服務，把握型號緊急機器設備和機艙機器設備的實際操作

飛機模擬艙詳細介紹了仿真模擬艙服務標準，包含機組人員進到仿真模擬艙以前、進膜擬艙及仿真模擬實際操作環(huán)節(jié)的工作任務及服務標準。使機艙高鐵乘務員、餐廳廚房高鐵乘務員以仿真模擬艙實際操作程序流程中各，地域的崗位工作職責獲得貫徹落實。根據仿真模擬艙里實踐，使學解和把握乘務員工作崗位職責、程序流程、規(guī)范，提升實際操作工作能力和服務，水平游艇模型，集裝箱模型，房產模型，沙盤，工業(yè)模型，禮品模型，車庫模型，機械模型，冷軋機模型。

登機門：3.1登機門使用A320真飛機L1艙門改裝，艙門內外側裝飾與真飛機保持一致。3.2登機門開啟形式，運動軌跡，手柄，觀察窗，內飾板，標識牌，門框開，口和密封與A320飛機保持一致。3.3滑梯轉移系留桿安裝，并且功能與真飛機保持一致，當緊急開艙門時，滑梯轉移系留桿作動到位，當艙門解除預位后，滑梯轉移系留桿能夠輕易復位。3.4應急輔助動力系統(tǒng)安裝，并使用電子驅動系統(tǒng)為緊急開艙門提供動力。3.5艙門外側和內側的所有的警告和標識牌正確安裝。

艙體布置；訓練器外形模擬了飛機上的部分，為封閉結構，布置如下：前端設置模擬駕駛艙，外形1:1仿真和飛機，駕駛室內部設施均為3D，模擬件無功能，駕駛員座椅1個。設置仿真的駕駛艙艙門；駕駛艙門后為一等旅客區(qū)域，配備4個一等旅客座椅；

訓練器艙體取復興號CR400AF高鐵地板以上的車身，框的布置與高鐵一致。車體結構為分段設計、分段安裝，訓練器蒙皮采用2mm厚鍍鋅鋼板，主要由駕駛艙骨架、艙體側壁、地板骨架、后端板等組成。底座長20m,采用50mm30mm*2.5mm方鋼焊接，在焊接、銼修處涂鐵紅防銹底漆，鋪設多層板，再鋪設地毯

側壁為薄壁硬殼式結構，橫向構件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長桁與大梁（激光切割成形），在外形尺寸的基礎上用焊接將縱、橫構件焊接成一個整體。外蒙皮采用鍍鋅板，與框、長桁、大梁之間采用鉚接連接，以艙體具有足夠的強度和剛度

模擬飲水機柜體模擬真實飛機的飲水機柜體尺寸，由柜體和飲水機組成，
如下圖6.10所示。柜體采用裝飾板框架，鋁合金扣條收口；飲水機采用模擬飲
水機，外形與真實飲水機相同，沒有加熱功能。柜體同時配備滅火器2臺，并粘貼
相應標識

1）天花板為高仿真，白色鏤空通風式天花板，采用復合雪弗板加工成型，用隱性連接的方式固定在艙體側壁骨架上；客艙側壁裝飾板由側壁板和側頂板組成，為高仿真件，均采用復合材料及玻璃鋼材料加工成型

1)信息顯示器；外部信息顯示器位于腳蹬門附近并中英文交替提供下列信息：第二行顯示線路的始發(fā)站；底行顯示終到站；這幾行靜止顯示并不滾動，2)內部信息顯示器，內部信息顯示器位于客室的兩端并根據距離、車門文字用中英文交替顯示