駕駛室
☆ 結(jié)構(gòu)：平頭、四門鉸鏈?zhǔn)娇褪摇⑷摽蚣芎附右惑w化結(jié)構(gòu)。
座位安排：前排2人，后排4人，后排乘客座椅后面安裝4個(gè)空氣呼吸器
椅子
☆ 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：雙油缸液壓回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
☆ 客室設(shè)備：除原有車輛設(shè)備外，還安裝了100W報(bào)警器、報(bào)警燈開關(guān)、閃光燈開關(guān)、附加電源開關(guān)、車內(nèi)照明開關(guān)、車外照明開關(guān)、動(dòng)力輸出控制開關(guān)和指示燈。
☆ 警告燈：紅色長(zhǎng)排警告燈安裝在駕駛室頂部。

消防車庫(kù)門按技術(shù)分為電子防火門、嵌入式防火閉門器和多功能防火門；按其開啟狀態(tài)分為常閉防火門和常開防火門。常閉型防火門一般由防火門扇、門框、閉門器、密封條等組成。雙扇或多扇常閉型消防門還配有順序器。通常情況下，常閉式防火門不需要電氣控制設(shè)計(jì)，但也存在疏散路線上常閉式消防門等情況。當(dāng)一些大型建筑公司有防盜等管理要求時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)電氣配合，盡可能全面地將安全隱患降至低。對(duì)于常開型防火門，除了所有帶常閉型防火門的附件外，還增加一個(gè)防火門釋放開關(guān)，并且由

車庫(kù)防火門按材質(zhì)分為木質(zhì)防火門、鋼質(zhì)防火門、鋼木防火門、其他防火門等；木質(zhì)防火門使用耐火木材或耐火木制品作為門框、門扇框架和門扇面板。鋼制防火鋼門由鋼材制成，用于制作門框、門扇框架和門扇面板。如果用材料填充門扇，則填充對(duì)人體無(wú)害的防火隔熱材料，并配備耐火五金配件，形成具有一定耐火性能的門。鋼和木耐火門框、門扇框架和門扇面板由鋼和耐火木材材料或耐火木制品制成。其他材料防火門組使用除鋼、不燃木材或不燃木制品以外的無(wú)機(jī)不燃材料，或部分使用鋼、不可燃木材，

消防車庫(kù)門是指在一定時(shí)間內(nèi)能夠滿足耐火穩(wěn)定性、完整性和隔熱要求的門。它是一種防火隔板，位于防火分區(qū)、疏散樓梯、豎井等處。
消防車庫(kù)門除了具有Potongmun的功能外，還具有防止火災(zāi)和煙霧蔓延的功能，可以在一定時(shí)間內(nèi)防止火災(zāi)蔓延，確保人員疏散。
消防車庫(kù)門一般位于以下部位。1.通往走道的封閉式疏散樓梯；封閉電梯間，通往前室和通往走道的門；2.電纜井、管道井、排煙管、垃圾管等垂直管道井檢查門；3.劃分防火分區(qū)，通過在防火分區(qū)上設(shè)置防火墻和門來(lái)控制防火分區(qū)的建筑面積。當(dāng)難以設(shè)置防火墻或

在連接水源的過程中，應(yīng)注意消防栓的供水壓力是否能滿足消防車的需要。在進(jìn)入天然水源時(shí)，應(yīng)注意河塘的水深和淤泥情況，以防止由于水深淺和淤泥對(duì)進(jìn)水管的影響而導(dǎo)致火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的供水中斷。
當(dāng)水源與火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的距離超過消防車直接供水能力時(shí)，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)供水應(yīng)采用消防車接力供水方式。供水車司機(jī)應(yīng)注意供水車溢流管的溢流情況，并保持適當(dāng)?shù)墓┧?。?dāng)后車廂無(wú)法觀察到前車廂的溢流情況時(shí)，前車廂的駕駛員可以打開車廂水箱上部的檢修孔以防止水箱溢出

一種的消防車，負(fù)責(zé)除消防以外的特定消防技術(shù)操作，包括通信和指揮。消防車配備了無(wú)線電、電話、公共廣播等通信設(shè)備，供火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮員指揮消防、救援和通信。它通常是為了響應(yīng)需要指揮和調(diào)度的任務(wù)而部署的。照明消防車主要配備發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、固定式升降燈塔、移動(dòng)式照明燈具和通信設(shè)備。為夜間消防救援工作提供照明，同時(shí)作為火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)電源，為通信、廣播、宣傳和拆除設(shè)備提供電力。應(yīng)急救援消防車配備了各種消防救援設(shè)備、消防員防護(hù)裝備、破火工具和火源探測(cè)器，是一輛消防車