高強(qiáng)度修補(bǔ)砂漿的施工特點(diǎn)：
施工方便：施工好，性能好。施工期間無(wú)需振動(dòng)，只需加水并在現(xiàn)場(chǎng)攪拌即可使用。
早期強(qiáng)度和高強(qiáng)度：抗壓強(qiáng)度每天可達(dá)到20Mpa，可加快項(xiàng)目進(jìn)度。
抗?jié)B透性強(qiáng)：產(chǎn)品具有良好的抗?jié)B透性。 1.7Mpa的滲透壓和水不滲透性是不透水的，符合P16混凝土的不滲透性要求。
良好的粘結(jié)性能：如果使用混凝土界面處理劑，與新舊混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度大于1.8Mpa，可確保高強(qiáng)度修補(bǔ)砂漿與修補(bǔ)基面之間緊密粘結(jié)。
可以在冬天施工：當(dāng)環(huán)境溫度-5°C時(shí)，高強(qiáng)度修補(bǔ)砂漿允許在室外進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)的外部，水平和頂面施工。

伸縮縫快速修補(bǔ)料：橋梁伸縮縫裂縫怎么處理？
橋梁伸縮縫裂縫和破損的原因主要有以下三個(gè)原因：>（1）混凝土澆筑強(qiáng)度低，粘著力不強(qiáng)，車輛被壓路機(jī)撞傷；>（2）混凝土路面未及時(shí)養(yǎng)護(hù)，損傷強(qiáng)度增強(qiáng)；>（3）伸縮縫安裝不合格。 >處理方法：建議用橋梁伸縮縫修補(bǔ)材料修補(bǔ)橋梁伸縮縫裂縫。 同時(shí)，應(yīng)在修復(fù)>砂磨地面出現(xiàn)裂縫的原因和砂磨耐磨地板出現(xiàn)裂縫的原因后進(jìn)行及時(shí)的維修：>1、 水量的變化。 變形縫處理及溫度引起的荷載及支護(hù)條件。 所有這些原因主要是由于混凝土內(nèi)部的位移；如果不處理，表面裂縫將進(jìn)一步增加。 >雖然這樣的裂縫很少影響混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)完整性，但它們影響外觀。 此外，它還可能引起其他問(wèn)題和麻煩(主要取決于裂縫的長(zhǎng)度、寬度、位移和細(xì)化；>2，（網(wǎng)狀和開(kāi)裂）。 細(xì)裂紋以規(guī)則或不規(guī)則的網(wǎng)絡(luò)形狀出現(xiàn)在表面。 裂紋深度一般不超過(guò)3，常見(jiàn)于堅(jiān)硬，金屬或潮濕表面。 典型裂縫為六邊形，通常形成于早期。 細(xì)裂縫雖然不影響混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，不影響其耐久性和耐磨性，但很顯眼，影響美觀。 <新澆混凝土表面抹灰或抹灰處理后不久，就會(huì)出現(xiàn)><的塑性收縮裂縫這種裂縫的間距一般高達(dá)1米，平行排列（或雞爪狀），深度為12毫米，很少延伸到周邊。 就像裂縫。3.塑性收縮裂縫很少影響混凝土的強(qiáng)度，而影響美觀。 在大多數(shù)情況下，這種開(kāi)裂的形式是由于表面水分的蒸發(fā)超過(guò)表面水分的沉淀。 當(dāng)表面收縮時(shí)，混凝土內(nèi)部的體積保持不變。 混凝土溫度應(yīng)力的深度裂縫和貫通裂縫屬于結(jié)構(gòu)破壞裂縫，表面修補(bǔ)不有效。

伸縮縫快速修補(bǔ)料膨脹節(jié)損壞的主要原因介紹：
由于橋面伸縮縫設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)的薄弱部位，直接承受車輛的反復(fù)荷載，且暴露在自然環(huán)境中，受各種自然因素的影響，因此伸縮縫相對(duì)容易損壞和修復(fù)困難，經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的缺陷。
伸縮縫快速修補(bǔ)料膨脹節(jié)損壞的主要原因如下：
1)隨著交通量和車輛荷載的增加，對(duì)伸縮縫的沖擊和重復(fù)荷載也隨之增加。伸縮縫裝置由于材料的磨損和疲勞以及混凝土橋面或梁的粘結(jié)強(qiáng)度不足而損壞。
2)當(dāng)膨脹節(jié)為對(duì)接接頭時(shí)，環(huán)氧樹脂砂漿的剝落、破碎、接縫填料的硬化和部分剝落是造成膨脹節(jié)整體損壞的原因，因此清理膨脹節(jié)處的各種垃圾。
3)大跨度橋梁、斜拉橋、曲線橋的伸縮縫也會(huì)因結(jié)構(gòu)形式、固定方式與梁的不一致而損壞。必要時(shí)更換或修理膨脹節(jié)。
4)由于安裝施工不當(dāng)，伸縮縫裝置與橋面或與橋臺(tái)胸墻的垂直錯(cuò)位會(huì)增加車輪的沖擊力，也是伸縮縫與橋面失效的原因。

1、澆筑（JZ）型
①自流性
塌落度初始值大于等于270，塌落擴(kuò)展度初始值大于等于650，30min塌落度保留值大于等于240，30min塌落擴(kuò)展度保留值大于等于550，澆筑后能夠均勻擴(kuò)散、自由流動(dòng)。
②自密性
不泌水、不離析，不需要振搗，能夠依靠自身自重將修補(bǔ)范圍填實(shí)。
④不收縮
修補(bǔ)料中摻入了膨脹劑，能夠阻止修補(bǔ)料沉漿收縮和失水收縮。
⑤耐久性
屬于無(wú)機(jī)混合料，耐腐蝕、耐老化。
⑥環(huán)保
、無(wú)害、對(duì)鋼筋無(wú)腐蝕、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境。
三、材料規(guī)格
1、質(zhì)量
50Kg/袋，不少于49.5 Kg/袋（標(biāo)志質(zhì)量的99%）。

橋梁伸縮縫承受各種復(fù)雜動(dòng)、靜載荷，不斷經(jīng)受疲勞、磨損，以及冰、鹽侵蝕和混凝土收縮帶來(lái)的應(yīng)力、蠕變等因素長(zhǎng)期作用，很容易造成損壞，導(dǎo)致跳車、滲漏，鋼筋腐蝕等現(xiàn)象，水和侵蝕性物質(zhì)容易從伸縮縫位置滲入到橋面板的下部，從而導(dǎo)致橋的梁構(gòu)件受到侵蝕，遭受一定時(shí)間的腐蝕作用后，結(jié)構(gòu)遭到的破壞不再僅僅是要求更換伸縮縫，而是整個(gè)嚴(yán)重劣化的鋼筋混凝土梁。因此，伸縮縫成為橋梁中既重要，又是易損壞和較難修繕的部位。

橋梁伸縮縫的缺陷包括：有限制條件下的收縮開(kāi)裂、疲勞裂紋擴(kuò)展、介質(zhì)在混凝土保護(hù)層中的傳輸、侵蝕性介質(zhì)通過(guò)混凝土保護(hù)層迅速滲透至鋼筋表面導(dǎo)致鋼筋銹蝕及保護(hù)層剝落等。以本材料進(jìn)行修復(fù)時(shí)，上述問(wèn)題均能得到延緩甚至避免。因此，其的拉伸延性以及能量吸收，減小整個(gè)結(jié)構(gòu)的變形，降低載荷震動(dòng)作用下產(chǎn)生的基礎(chǔ)剪力，提高結(jié)構(gòu)生命周期，可為橋梁伸縮縫的高耐久性保駕。無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后養(yǎng)護(hù)4至6小時(shí)即可開(kāi)放交通，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，將大幅提升橋梁伸縮縫施工效率與質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁及其伸縮縫的使用壽命。

強(qiáng)韌橋梁伸縮縫修補(bǔ)料，由于其很好的拉伸延性及優(yōu)良的剪切延性，這使得本材料與鋼筋之間可達(dá)到協(xié)調(diào)一致的變形，與鋼筋混凝土保持很好的整體性，能夠更加有效吸收更多能量，同時(shí)也能承受較大變形，還可以防止脆性破壞。超韌性、高強(qiáng)、高耐磨性，從根本上克服了傳統(tǒng)混凝土材料的脆性及易產(chǎn)生裂縫等問(wèn)題，使混凝土像鋼材一樣承受拉伸、彎曲載荷，改變“混凝土抗壓不抗拉”的固有認(rèn)識(shí)。

橋梁伸縮縫施工過(guò)程：
1、交通管制：根據(jù)施工需要進(jìn)行規(guī)范交通管制（高速需先辦理施工手續(xù)）。
2 、劃線：對(duì)需要切縫的部位進(jìn)行劃線，劃線應(yīng)筆直，平行。
3、切縫：用混凝土切割機(jī)延劃線部分進(jìn)行切縫，切縫深度應(yīng)盡量深。
4、鋪設(shè)彩條布：為了防止路面污染，需鋪設(shè)彩條布隔離工作面。
5、風(fēng)鎬開(kāi)槽：用風(fēng)鎬將操作面內(nèi)松動(dòng)的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層，嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)砼受損。
6、清理：用高壓風(fēng)將槽內(nèi)的灰塵，碎石等清理干凈。
7、型鋼安裝：理順、調(diào)整槽內(nèi)的伸縮縫鋼筋，預(yù)埋筋，并進(jìn)行焊接。
8、灑水濕潤(rùn)：充分濕潤(rùn)切割好的修補(bǔ)表面；修補(bǔ)前不得有明水，若有明水，用海綿或抹布將水清理出來(lái)。
9、攪拌原料：用攪拌機(jī)先將伸縮縫修補(bǔ)料和干凈碎石，直至均勻，再加14%
左右的干凈水?dāng)嚢?~5分鐘，直至均勻。
10、混凝土澆筑：將攪拌均勻的搶修寶修補(bǔ)料或水泥倒入長(zhǎng)方體槽里，立即用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，并用刮尺趕平控制標(biāo)高，再用抹子收光做到一次成形，操作時(shí)間控制在20分鐘以內(nèi)，不得二次抹面壓光。
11、灑水養(yǎng)護(hù)：待材料終凝后，立即進(jìn)行灑水，并覆蓋土工布或沙子進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。
12、安裝橡膠條：待徹離施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，安裝橡膠條止水帶。安裝應(yīng)平整，長(zhǎng)度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀，順暢。
13、解除交通管制：施工完成4小時(shí)后，解除交通管制，開(kāi)放交通。
聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料具有是自流性好、快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、微膨脹；、無(wú)害、化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境，自密性好、祖秀等特點(diǎn)。
高強(qiáng)快速修補(bǔ)料是針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)破損的特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。