因為我廠對加工的產(chǎn)品精度要求較高，所以在編程時需要考慮的事項有：

（一）零件的加工順序：先鉆孔后平端（這是防止鉆孔時縮料）；先粗車，再精車（這是為了零件精度）；先加工公差大的然后加工公差小的（這是小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形）。

（二）根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進給量及切深。

1、碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速，高進給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm;

2、硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、切深0.5mm ;

3、 鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以我加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng) 過多次試驗，終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。編程技巧還有很多，我個人總結(jié)大概如此。

完成零件的加工

　零件在首件試切完成后，就要進行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不 等于整批零件就會合格，因為在加工過程中，因加工材料的不同會使刀具產(chǎn)生磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過程中，要 勤量勤檢，及時增加和減少刀補值，零件的合格，以某零件為例，加工材料為K414，加工總長為180mm，因材料特硬，加工中刀具磨損非常快，從起點 到終點，因刀具磨損都會產(chǎn)生10——20mm的稍度，所以，我們須在程序里人為的加入10——20mm的稍度，這樣，才能零件的合格。



　 　總之，加工的基本原則：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應(yīng)避免振動的發(fā)生；避免工件加工時的熱變性，造成的振動發(fā)生有很多原因，可 能是負載過大；可能是機床和工件的共振，或者可能是機床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，我們可以通過下述方法來減小振動；減小橫向進給量和加工深 度，檢查工件裝夾是否牢靠，提高刀具的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振，另外，查看是否有要的更換新的刀具。金屬加工內(nèi)容不錯，值得關(guān)注。以上就是我 多年來對數(shù)控車床加工的技巧總結(jié)。



　　另外，為了安全的操作數(shù)控機床，防止機床發(fā)生碰撞，我有以下幾點心得：

　　常聽別人說，不碰機床，就學(xué)不會機床操作，這是一種非常錯誤和有害的認識，機床碰撞對機床的精度是很大的損害，對于不同類型機床影響也不一樣，一般來說，對于剛性不強的機床影響較大，如我們現(xiàn)在所使用的T6臥式車床，一旦機床發(fā)生碰撞的話，對機床的精度影響是致命的。所以對于數(shù)控車床來說，碰撞要杜絕，只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以預(yù)防和避免的。

合理選擇刀具

1、粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

2、精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以加工精度的要求。

3、為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。



三： 合理選擇夾具

1、盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用夾具；

2、零件定位基準重合，以減少定位誤差。四：確定加工路線

　　加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1、應(yīng)能加工精度和表面粗糙要求；

2、應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。五：加工路線與加工余量的聯(lián)系

　　目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。

六：夾具安裝要點

　　目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的。液壓卡盤夾緊要點如下：用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進行一次二次切削相當(dāng)于精加工過程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應(yīng)用于進行精加工的刀具上。