假如前風(fēng)擋玻璃被前面車的后輪揚(yáng)起的飛石擊破，此時(shí)應(yīng)當(dāng)立刻減緩車速，并且快速使出車道；不要慌張，更不要急轉(zhuǎn)方向盤或用力踩方向制動(dòng)器，建議駕駛員根據(jù)前風(fēng)擋玻璃破裂前的路面情況和交通情況適當(dāng)?shù)販p速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動(dòng)。要將破裂的前風(fēng)擋玻璃完全敲下來(lái)再繼續(xù)行駛，在沒(méi)有前風(fēng)擋玻璃的情況下繼續(xù)行駛時(shí)，要把所有的車窗關(guān)閉。

油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_(kāi)進(jìn)暖房解凍。在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪揳牢。車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。

在油罐車裝卸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣排放，通過(guò)缷油管路缷油的同時(shí)，罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到車中，將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。海底閥又名緊急切斷閥，安裝于罐體底部，可替代傳統(tǒng)的上裝式加油進(jìn)行下裝加油，使工作人員操作更加簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。

正常的油罐車養(yǎng)護(hù)能夠保持車輛的使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命。這次推出的是運(yùn)油車易損件的養(yǎng)護(hù)，就是如何檢查、更換保養(yǎng)，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)易損件出現(xiàn)了什么現(xiàn)象和這些現(xiàn)象說(shuō)明了車出了什么問(wèn)題。油罐車在行駛過(guò)程中，司機(jī)朋友應(yīng)注意檢查各儀表的工作情況，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作是否正常，手、腳制動(dòng)是不正常。

油罐車在行駛過(guò)程中難免出現(xiàn)故障，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性、乘坐舒適性等產(chǎn)生改變。故障一般分為間接性和突發(fā)性的，在事故發(fā)生后必然我們應(yīng)盡快的判斷故障的原因進(jìn)行維修處理。只有更換掉破損的車部零件才能發(fā)揮本車原有的性能，不影響油品運(yùn)輸。

用“逐段否定法”，將“焦點(diǎn)”鎖定在一個(gè)特定的地方，先弄明白是屬于哪一類故障，有針對(duì)性地先查看外部是否異常。如電線有否斷路、短路，連接部位有否松動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)里有無(wú)電線的燒糊味，油路管道有否漏油等等。其中，電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實(shí)際使用中，油罐車的故障約有70%是電路故障，25%在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有5%左右是行駛系統(tǒng)故障，這些故障屬于機(jī)械故障，一般這種情形下油罐車還可以行駛，則可選擇就近維修站進(jìn)行修理。