東風(fēng)多利卡D6壓縮垃圾車(chē)上裝配置：
箱體采用高強(qiáng)度錳鋼制作，選用揚(yáng)州中梅多路閥，海普瑞斯（合資品牌）液壓油缸，日本華爾卡密封圈，24Mpa雙層大流量高壓液壓油管，徐州全球通液壓油鋼管，德國(guó)西門(mén)子PLC控制系統(tǒng)，手電一體操作模式（標(biāo)配遙控器），帶駕駛室操作，選裝多種裝料模式，外光顏色涂裝可按要求定制。

東風(fēng)多利卡D6
1、裝載量更大：定制版液壓套件使相同容積的車(chē)輛同比增加25%裝載量。
2、故障率：全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，搭配80%定制件和選用高強(qiáng)度板材，使車(chē)輛強(qiáng) 度提升30%，確保車(chē)輛穩(wěn)定性和使用壽命。
3、磨損件：刮滑板及滑道采用高強(qiáng)度Q710材質(zhì)，承受力更大，耐磨性更強(qiáng)。
4、油泵：定制版高壓油泵使車(chē)輛變速箱和液壓系統(tǒng)間隙更小，性能穩(wěn)定更強(qiáng)。
5、噪音控制：新一代光電感應(yīng)裝置控制每個(gè)動(dòng)作的行程距離，減少碰撞刮擦?xí)r產(chǎn)生的金屬音，噪音控制在70dB。

垃圾車(chē)的分類(lèi)：
　　勾臂式垃圾車(chē)——適用于城市街道，可一車(chē)配多斗，在節(jié)約成本的同時(shí)大幅城市垃圾梳理流通。
　　擺臂式垃圾車(chē)——適用于固定垃圾中轉(zhuǎn)站，可一車(chē)配多斗，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)周時(shí)，加大垃圾囤放量。
　　掛桶式垃圾車(chē)——適用于小區(qū)、工廠(chǎng)、街巷等以垃圾桶為載體的垃圾收集處，可與各式垃圾桶相匹配。
　　密封式垃圾車(chē)——適用于城市，鄉(xiāng)村垃圾收集及轉(zhuǎn)運(yùn)，可以有效杜絕垃圾污染。
　　壓縮式垃圾車(chē)——適用于處理大批量生活垃圾，車(chē)廂可自主進(jìn)行垃圾收集—壓縮—轉(zhuǎn)運(yùn)—處理。
　　對(duì)接式垃圾車(chē)——可與垃圾壓縮站，垃圾車(chē)，搭配使用，大批量轉(zhuǎn)移垃圾。

壓縮式垃圾車(chē)：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)廂、填裝器、推鏟等裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，后將垃圾壓實(shí)擠入車(chē)廂，運(yùn)到目的地進(jìn)行自動(dòng)推動(dòng)卸載。其特點(diǎn)：垃圾收集方式簡(jiǎn)便、、具有反復(fù)壓縮及蠕動(dòng)壓縮等功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車(chē)?yán)谩?br/>
壓縮式垃圾車(chē)廣泛運(yùn)用在生活垃圾的收集轉(zhuǎn)運(yùn)中。因?yàn)榫哂锌蓧嚎s的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)運(yùn)效率更高，在垃圾車(chē)中的占有率很高。伴隨著垃圾分類(lèi)的逐步深入，壓縮式垃圾車(chē)將分類(lèi)后的垃圾桶里的垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運(yùn)，是個(gè)相對(duì)的處理流程。

常說(shuō)的壓縮式垃圾車(chē)往往特指后裝壓縮式垃圾車(chē)。其實(shí)側(cè)裝壓縮式垃圾車(chē)也是壓縮式垃圾車(chē)中的一個(gè)重要分支。側(cè)裝壓縮式垃圾車(chē)和后裝壓縮式垃圾車(chē)都是將垃圾收集到車(chē)廂內(nèi)壓縮后轉(zhuǎn)運(yùn)。 顧名思義，側(cè)裝壓縮式垃圾車(chē)和后裝壓縮式垃圾車(chē)明顯的不同就是裝載方式，一個(gè)是從側(cè)面裝載，一個(gè)是從后部裝載。相對(duì)于后裝壓縮式垃圾車(chē)，側(cè)裝壓縮式垃圾車(chē)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，故障率低，造價(jià)更實(shí)惠，維護(hù)保養(yǎng)容易，運(yùn)營(yíng)成本更低，壓縮容量和后裝壓縮式垃圾車(chē)差不多，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化后甚至趕超后裝壓縮式垃圾車(chē)，所以也非常受用戶(hù)的歡迎。