雄強(qiáng)科技汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱耐久實(shí)驗(yàn)臺(tái)

汽車電動(dòng) 助力轉(zhuǎn)向柱 轉(zhuǎn)向管柱耐久 轉(zhuǎn)向管柱實(shí)驗(yàn)臺(tái)

1.一種電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向助力裝置，包括方向盤(1)、轉(zhuǎn)向軸(2)、轉(zhuǎn)向器(5)、連桿機(jī)構(gòu)及汽車前輪，方向盤(1)通過轉(zhuǎn)向軸(2)與轉(zhuǎn)向器(5)連接,轉(zhuǎn)向器(5)通過連桿機(jī)構(gòu)與汽車前輪連接,其特征在于;轉(zhuǎn)向軸(2)上設(shè)置有轉(zhuǎn)矩傳感器(3)轉(zhuǎn)矩傳感器(3)通過數(shù)據(jù)線與控制器(19)連接,汽車底盤上設(shè)置有電機(jī)(15)，電機(jī)(15)的輸出軸與離合器(17)的輸入軸連接，離合器(17)的輸出軸與減速機(jī)(4)的輸入軸連接，減速機(jī)(4)的輸出軸與轉(zhuǎn)向軸(2)連接,電機(jī)(15)的輸出軸上設(shè)置角度傳感器(16)角度傳感器(16)通過數(shù)據(jù)線與控制器(19)連接,控制器(19)通過數(shù)據(jù)線與電機(jī)(15)連接，電機(jī)(15)通過電池組(20)線連接電動(dòng)汽車電池組(20),汽車的速度傳感器(18)通過數(shù)據(jù)線與控制器(19)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在于;所述的連桿機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)桿(6)、左懸臂(11)、右懸臂(7)、左連桿(12)及右連桿(8)，主動(dòng)桿(6)通過轉(zhuǎn)向器(5)與轉(zhuǎn)向軸(2)連接,左懸壁(11)的一端鉸接在主動(dòng)桿(6)的左端,左懸臂(11)的另一端與左連桿(12)的一端鉸接,左連桿(12)的另一端與左定桿(13)的一端鉸接,左定桿(13)的另一端與汽車左前輪(14)固定，右懸臂(7)的一端鉸接在主動(dòng)桿(6)的右端，右懸壁(7)的另一端與右連桿(8)的一端鉸接,右連桿(8)的另一端與右定桿(10)的一端鉸接，右定桿(10)的另一端與汽車右前輪(9)固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在于;所述的轉(zhuǎn)

向器(5)為齒輪齒條轉(zhuǎn)向器，齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的齒輪設(shè)置在轉(zhuǎn)向軸(2)的下端，齒輪齒條轉(zhuǎn)

向器的齒條與連桿機(jī)構(gòu)的主動(dòng)桿(6)固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向助力裝置，其特征在干:所述的控制器

(19)為ECU檢測(cè)儀。