預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組故障的措施
1、安裝使用手冊(cè)進(jìn)行操作和維護(hù)，遵循規(guī)定的使用方法和周期維護(hù)。
2、定期更換潤(rùn)滑油和濾芯，保持潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
3、定期清潔冷卻系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，確保供油和散熱的正常。
4、避免過(guò)載運(yùn)行，遵循柴油機(jī)的額定功率和工作條件。
5、定期檢查和校準(zhǔn)供油系統(tǒng)的壓力和噴射角度。
6、在柴油機(jī)運(yùn)行前，注意檢查液位、壓力和溫度等指標(biāo)，確保柴油機(jī)的正常運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)的原因體現(xiàn)在哪些方面呢？
(1)、環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油機(jī)的預(yù)熱工作，否則不易起動(dòng)。
(2)、起動(dòng)轉(zhuǎn)速低。對(duì)于手搖起動(dòng)的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來(lái)。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對(duì)于使用發(fā)電機(jī)出租電起動(dòng)機(jī)的柴油機(jī)，如果起動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系起動(dòng)機(jī)無(wú)力，并不說(shuō)明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對(duì)電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及起動(dòng)機(jī)工作是否正常租柴油發(fā)電機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組為什么要接地呢？
1、降低觸電電壓。
發(fā)電機(jī)組對(duì)于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí)，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對(duì)于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2、迅速切斷故障設(shè)備。
對(duì)于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源，不能確保人身安全。而對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護(hù)裝置會(huì)迅速動(dòng)作，斷開故障點(diǎn)。
3、降低電氣設(shè)備對(duì)地的絕緣水平。
在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時(shí)，將會(huì)使另兩相得對(duì)地電壓升高到線電壓。而對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，另兩相的對(duì)地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。