三輥閘機【應用場合】

　 ? 適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時不太愛護的場合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。

翼閘【優(yōu)點】
　　1、通行速度是所有閘機中快的；
　　2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間；
　　3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富；
　　4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

道閘的功能
斷電手動開閘功能
道閘因各種原因斷電后，可通過配發(fā)的離合開關鑰匙手動將閘桿升起或落下，車行通道控制功能在斷電情況下也可正常實現(xiàn)。
時間保護功能
在道閘開閘或關閘過程中，道閘電控部分自動記錄電機運行的時間，當電機運行時間超過預定值時，則輸出信號控制電機停止運轉，防止因光電檢測裝置失效，閘桿運行超過極限位置導致砸車傷人或道閘損壞，提高系統(tǒng)運行的可靠性。
開功能
在道閘運行過程中，無論閘桿是處于開閘過程、關閘過程或停止狀態(tài)，如輸出開閘信號，則閘桿馬上執(zhí)行開閘(上行)動作，防止因各種原因造成的砸車現(xiàn)象。



自動道閘主要結構
箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，了高質、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。


道閘的工作原理
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉；電機帶動減速機輸入軸轉動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉動；減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運動；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。


一體化智能道閘，采用國際技術設計制造，實現(xiàn)了道閘運行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。

1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命

更長久.

2．.特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，

3．排除了閘桿運行帶來的抖動。

4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發(fā)生。

5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。

6．驅動機構設計智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。