根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》中第四條規(guī)定：已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：（一）達到國家規(guī)定使用年限的；（二）在用車經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準有關要求的；（三）在用車經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

從便利群眾辦事、便于實踐操作、加強日常管理等三個方面著手，將日常工作和行業(yè)管理納入《通知》具體內(nèi)容：捋順報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定程序。在《實施細則》的基礎上，參照其他省份做法，結(jié)合我省實際，將報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定程序劃分為企業(yè)申請、初審轉(zhuǎn)報、受理審查、現(xiàn)場驗收評審、公示、核發(fā)證書6個部分，便利申請企業(yè)辦事。

明確部門工作職責。結(jié)合國家法律法規(guī)及相關規(guī)定，進一步明確發(fā)改、經(jīng)信、交通運輸、市場監(jiān)管等部門工作職責，便于市、縣各相關部門實踐操作。強化環(huán)境保護和安全生產(chǎn)。將安全生產(chǎn)、環(huán)境保護列入行業(yè)管理工作內(nèi)容，明確依法依規(guī)推進報廢機動車回收拆解行業(yè)環(huán)境保護和安全生產(chǎn)。

2020 年全國汽車保有量達 2.81 億輛，與美國基本持平，兩國并列世界。十四五期間，我國將迎來報廢新高峰，據(jù)測算，到 2020 年我國再生資源可回收量將達到 3.5 億噸。回收總值突破 2 萬億。汽車拆解行業(yè)享受政策紅利，時代來臨，各路資本暗流涌動，井噴在即。

商務部網(wǎng)站消息，汽車后市場是指已售汽車使用過程中產(chǎn)生的交易或服務活動。2020年，隨著我國經(jīng)濟形勢穩(wěn)定向好，汽車后市場消費持續(xù)復蘇，二手車交易量有序回升，汽車改裝、報廢機動車回收穩(wěn)定增長，共享出行、充電設施快速發(fā)展。初步估算，上述幾項合計實現(xiàn)交易額超1萬億元，有力拉動了汽車消費。

在2000年的《汽車報廢標準規(guī)定》中，雖然私家車仍有年限限制，但是可通過年檢將標準延長為15年。2006年，商務部就《機動車強制報廢標準規(guī)定》征求意見，其中取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制，被認為是為重要的變化。