梁上有吊車(chē)軌道，起重機(jī)通過(guò)軌道在吊車(chē)梁上來(lái)回行駛。為節(jié)約鋼材，我國(guó)目前主要采用鋼筋混凝土吊車(chē)梁，其結(jié)構(gòu)形式可采用現(xiàn)澆整體或預(yù)制。

焊接吊車(chē)梁的翼緣板宜用一層鋼板，采用兩層鋼板時(shí)，應(yīng)沿梁長(zhǎng)設(shè)置外鋼板，并在設(shè)計(jì)和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。起重機(jī)桁架和制動(dòng)桁架不適用于支撐夾具或剛性材料耙和類似起重機(jī)結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中會(huì)受到各種形式的作用（荷載、基礎(chǔ)不均勻沉降、溫度等），要求鋼具有良好的力學(xué)性能（強(qiáng)度、塑性、韌性）和加工性能（冷熱加工和焊接性能）。

吊車(chē)梁分混凝土制品吊車(chē)梁和鋼結(jié)構(gòu)吊車(chē)梁，混凝土吊車(chē)梁一般都是T型梁，鋼結(jié)構(gòu)吊車(chē)梁是用鋼板焊接成型制作的類似與H型鋼。吊車(chē)梁的作用是，支撐和承載橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道和起重機(jī)起吊重物的結(jié)構(gòu)。

行車(chē)梁的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后進(jìn)行。因行車(chē)梁本身的穩(wěn)定性較好，一般在安裝就位后無(wú)需作特殊的臨時(shí)固定，要用墊鐵墊穩(wěn)，初步校正好垂直就可脫鉤。但當(dāng)梁高與寬之比大于4時(shí)，可用8號(hào)鉛絲與柱臨時(shí)固定，以防傾倒。

行車(chē)大梁兩端是鉸支座（非固定，可轉(zhuǎn)動(dòng)），兩端彎矩小，中間彎矩大，所以中間粗兩頭細(xì)；廠房大梁兩端是固定支座，該處與柱子相連，梁的根部將一部分彎矩傳遞給柱子，所以兩頭粗中間細(xì)。在結(jié)構(gòu)力學(xué)里面，行車(chē)大梁是簡(jiǎn)支梁，屬于簡(jiǎn)單基礎(chǔ)的一種梁，廠房大梁屬于超靜定梁。