攪拌摩擦焊和真空釬焊在水冷板的加工過程中各有用途，主要是根據(jù)結(jié)構(gòu)來確定，數(shù)量小加工面大的平板結(jié)構(gòu)的攪拌摩擦焊，速度快成本低，如果是有立面結(jié)構(gòu)或者批量產(chǎn)品用真空釬焊就顯示出優(yōu)點(diǎn)，隆源高科有攪拌摩擦焊，真空釬焊，感應(yīng)釬焊，氣體保護(hù)焊等多種焊接手段，針對(duì)不同精度要求和工件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)用選用優(yōu)化的工藝方案。

在新能源汽車領(lǐng)域，車載電控系統(tǒng)散熱器一直發(fā)揮著重要的冷水循環(huán)的作用，時(shí)刻為汽車進(jìn)行“降溫”，防止電池、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中溫度過高發(fā)生損壞、燒毀、甚至爆炸等事故的發(fā)生。新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)主要包括、電池、電池冷卻器、電機(jī)控制盒、和水冷板等主要部件、新能源汽車水冷板部件在承重和耐腐蝕環(huán)境和條件下使用，只要汽車啟動(dòng)、水冷循環(huán)散熱器就不停息運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，水冷散熱器生產(chǎn)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。

新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件。新能源汽車水冷板部件在承重和耐腐蝕的環(huán)境和條件下使用，對(duì)材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性有較高的要求。

真空釬焊主要應(yīng)用于電氣儀表及等工業(yè)中，例如,大型制氧機(jī)、汽車和輪船上用的形狀復(fù)雜的熱交換器(油冷卻器、蒸發(fā)器和散熱器等),噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中形狀復(fù)雜的蜂窩結(jié)構(gòu)、電氣零件、精密機(jī)械零件等都采用釬焊。近年來釬焊工藝發(fā)展非常迅速,釬焊技術(shù)由原來的應(yīng)用于飛機(jī)、核能等工業(yè),發(fā)展到普通的金屬和實(shí)用構(gòu)件上。越復(fù)雜的工藝，批量大的焊接采用真空釬焊具有無比的優(yōu)勢(shì)。

高功率密度的風(fēng)冷散熱器由于擠壓技術(shù)的限制很難做大，而插片等工藝又滿足不了可靠性要求。采用FSW工藝拼接技術(shù)是現(xiàn)今高倍齒風(fēng)冷散熱器的主流一個(gè)重要技術(shù)。因?yàn)轱L(fēng)冷散熱器的拼接全部為直線拼接，易于實(shí)現(xiàn)。

部分簡(jiǎn)單的大流量低流阻壓降要求的并聯(lián)水路的水冷板，也可采用摩擦焊接技術(shù)（FSW）實(shí)現(xiàn)，這是因?yàn)椴捎眯筒淖鳛椴⒙?lián)水道實(shí)現(xiàn)散熱要求，焊接的軌跡為橫平豎直，易于操作。特別適合小批量的生產(chǎn)。對(duì)于大功率水冷板技術(shù)，特別是小流量，高壓降的水冷板設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接軌跡不易控制，只能采用真空釬焊技術(shù)才能有保障。

技術(shù)特點(diǎn):1、焊縫中無熔焊氣孔缺陷，無元素?zé)龘p，無熱裂紋，從來無泄漏的高可靠性;

2、無凝固時(shí)元素和組織的偏析，焊接區(qū)顯微組織各向同性，無焊縫余高;

3、焊接工藝簡(jiǎn)單，屬于不添加焊劑型焊接:無需填絲，無需開坡口，無需焊前處理，無需保護(hù)氣;

4、加工過程環(huán)保，無光與氣污染;

5、焊區(qū)收縮小，變形小;

6、由于設(shè)備成本較高，目前加工成本較高，同時(shí)對(duì)技術(shù)工人的熟練程度要求高。

目前，工業(yè)上常見的水冷散熱器產(chǎn)品有水冷板、水冷殼體、水冷箱體等，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和散熱原理如下：將流道結(jié)構(gòu)的基板與蓋板貼合，采用攪拌摩擦焊工藝焊接形成密封腔體，腔體流道設(shè)進(jìn)出口水嘴，連接輸水管與輸送泵，通過水循環(huán)流動(dòng)快速將熱量擴(kuò)散到整體水冷板，避免熱源聚集，繼以控制產(chǎn)品的工作溫度。

水冷板類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造過程要考慮很多因素，不僅僅要考慮材料的選擇、流道結(jié)構(gòu)對(duì)散熱影響，還要考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是否滿足焊接工藝等，我們?cè)谶M(jìn)行產(chǎn)品制造工藝分析階段，需要確保：1）焊接前蓋板和基板對(duì)接間隙、平面度滿足攪拌摩擦焊接要求；2）焊接深度影響焊接變形，焊接尾孔的位置需要預(yù)先確定；3）焊接一般作為前置工藝，零件表面留有加工余量，焊后需進(jìn)行CNC銑平。4）零件如需特殊表面處理，則需要考慮焊接位置色差影響。