二十世紀(jì)初，為了加工精度更高的工件、夾具和螺紋加工工具，相繼創(chuàng)制出坐標(biāo)鏜床和螺紋磨床。同時(shí)為了適應(yīng)汽車和軸承等工業(yè)大量生產(chǎn)的需要，又研制出各種自動(dòng)機(jī)床、仿形機(jī)床、組合機(jī)床和自動(dòng)生產(chǎn)線。

被世人譽(yù)為“汽車之父”的福特提出：汽車應(yīng)該是“輕巧的、結(jié)實(shí)的、可靠的和便宜的”。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，研制率的磨床，為此，美國(guó)人諾頓于1900年用金剛砂和剛玉石制成直徑大而寬的砂輪，以及剛度大而牢固的重型磨床。磨床的發(fā)展，使機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)入了精密化的新階段。

1920年進(jìn)入半自動(dòng)化時(shí)期。在1920年以后的30年中，機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)入了半自動(dòng)化時(shí)期，液壓和電氣元件在機(jī)床和其他機(jī)械上逐漸得到了應(yīng)用。1938年，液壓系統(tǒng)和電磁控制不但促進(jìn)了新型銑床的發(fā)明，而且在龍門刨床等機(jī)床上也推廣使用。30年代以后，行程開關(guān)——電磁閥系統(tǒng)幾乎用到各種機(jī)床的自動(dòng)控制上了。

世界條數(shù)控生產(chǎn)線誕生于1968年。英國(guó)的毛林斯機(jī)械公司研制成了條數(shù)控機(jī)床組成的自動(dòng)線。不久，美國(guó)通用電氣公司提出了“工廠自動(dòng)化的先決條件是零件加工過程的數(shù)控和生產(chǎn)過程的程控”。于是，到1970年代中期，出現(xiàn)了自動(dòng)化車間，自動(dòng)化工廠也已開始建造。

我們還經(jīng)營(yíng)各種舊設(shè)備回收，回收范圍是：舊通用機(jī)床回收、舊車床回收、舊磨床回收、舊鏜床回收、舊變壓機(jī)回收、舊發(fā)電機(jī)回收、舊空壓機(jī)回收、舊壓縮機(jī)回收、舊行車回收及其它舊機(jī)電設(shè)備回收等。

二手車床回收：普通車床，臥式車床，立式車床，軋輥車床，多刀車床,二手?jǐn)?shù)控車床回收。二手舊銑床回收：立式銑床，臥式銑床，炮塔銑床，工具銑床，龍門銑床及二手舊數(shù)控機(jī)床回收：舊加工中心回收，舊數(shù)控車床回收，舊數(shù)控銑床，舊數(shù)控沖床，舊數(shù)控剪板機(jī)，舊數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，舊數(shù)控磨床，舊數(shù)控鉆床回收！