清洗吸污車燃料系統(tǒng)故障原因有：
①燃油管路、燃油濾清器中進(jìn)入空氣或阻塞。
②噴油泵的供油量減少。
③噴油器霧化不良或噴油壓力低。
④噴油過遲或自動噴油提前器發(fā)生故障以及調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)。
進(jìn)排氣系統(tǒng)故障原因有：
①空氣濾清器太臟或阻塞，或廢氣渦輪增壓器損壞。
②氣門間隙不正確。
③排氣阻力太大，接管太長，轉(zhuǎn)彎半徑太小，彎頭太多。
④LDA、HBA供油量調(diào)整裝置損壞。
氣缸組件故障原因有：
①氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面漏氣。
②進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)。
③氣門彈簧損壞。
④氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。
⑤噴油器安裝孔漏氣或其銅墊片損壞、活塞環(huán)卡死、氣門挺桿咬死等引起氣缸壓力不足。
⑥配氣相位發(fā)生變化。
其他原因，如清洗吸污車機(jī)體過熱，環(huán)境溫度過高，影響空氣充入量；連桿軸瓦或曲軸軸瓦抱死等。
（3）排除方法
①對于燃料系故障，先檢查油路的壓力，同事檢查由中是否有空氣滲入。若輸油壓力正常，則：正常溫度下空轉(zhuǎn)時(shí)不排黑煙，在額定負(fù)荷時(shí)或急加速的瞬間，有少量黑煙冒出，經(jīng)斷油實(shí)驗(yàn)各缸工作良好，則說明供油不足；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)稍有震抖并出現(xiàn)敲擊聲，排氣管有少量黑煙，一般是噴油時(shí)間過早；清洗吸污車高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速不靈敏，排氣管冒白煙或黑煙，清洗吸污車機(jī)體溫度過高。一般是噴油時(shí)間過遲；清洗吸污車運(yùn)轉(zhuǎn)不圓滑，若由排氣管排出像蒸汽一樣的白煙，各缸工作有相差不多，可能是清洗吸污車柴油中有水，若由排氣管排黑煙?？赡苁莻€(gè)別缸不工作。
②去掉空氣濾清器，如功率好轉(zhuǎn)，說明空氣濾清器太臟，應(yīng)清洗或更換。
③檢查噴油泵傳動軸的兩個(gè)螺釘是否松動，如松動應(yīng)校正噴油提前角，必要時(shí)進(jìn)行配氣相位和氣門間隙的檢查。
④檢查清洗吸污車氣缸壓縮壓力，如壓力過低，按前述方法排除。
⑤如水穩(wěn)過高，應(yīng)找出原因加以排除。

清洗吸污車
一是聞味法：抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有強(qiáng)的酸臭味，說明清洗機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。
二是手捻法：將取出發(fā)動機(jī)的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤滑性、磨屑少、無摩擦感。如感到有雜質(zhì)，黏性差，甚至發(fā)澀，應(yīng)該更換。
三是辨色法：取一張干凈的白濾試紙(可用好一點(diǎn)的面巾紙)，滴數(shù)點(diǎn)舊機(jī)油在紙上，待清洗吸污車機(jī)油滲漏后，質(zhì)量還好的機(jī)油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應(yīng)該更換。
四是光照法：取出清洗吸污車機(jī)油尺高舉45度，在光照之下觀察機(jī)油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應(yīng)該更換。

冷卻水溫過高的原因：
①清洗吸污車水泵流量小，水量不足?？舍槍σ韵略蛱幚?，檢查水泵皮帶是否過松；水泵葉輪緊固鍵是否損壞；水管是否壓扁；水泵是否漏氣、漏水。
②清洗吸污車水箱及發(fā)動機(jī)水腔積垢過多，堵塞水道。應(yīng)水垢。
③節(jié)溫器失靈，使水箱的水不能進(jìn)行大循環(huán)。應(yīng)檢查更換節(jié)溫器。
④燃燒的廢氣竄入冷卻水道，其現(xiàn)象是在水箱中有油和大量氣泡，此時(shí)應(yīng)檢查更換氣缸墊和氣缸套。
⑤柴油機(jī)長時(shí)間大負(fù)荷工作及冷卻強(qiáng)度不夠也會造成冷卻水過熱。
若以上幾部分均正常，還應(yīng)檢查散熱器是否堵塞，冷卻液液面是否太低。此外，還應(yīng)檢查清洗吸污車噴油正時(shí)是否正確及噴油泵的供油量是否合適。