柳汽玉柴245馬力6缸機(jī)危險品車 二類易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 搭載玉柴245匹國六動力 裝載容積很出色 對于追求時效的運(yùn)輸行業(yè)來說，對車輛動力性也有著較大的需求，這款車搭載的玉柴六缸發(fā)動機(jī)，能夠很好的滿足動力性及時效性的需求。 該車搭載一臺型號為YCS06245-60A的玉柴6缸發(fā)動機(jī)，6.23L排量，大功率達(dá)到了245匹馬力，大扭矩為950N.m，大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200-1700rpm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

單橋高頂雙臥危險品車 二類三項(xiàng)毒性氣體防爆車廠家 實(shí)拍車型的車身尺寸為9000x2550x3800mm，車輛軸距達(dá)到5100mm，車身比例較為和諧。高頂雙臥駕駛室的裝配不僅讓它看起來更加的威猛，同時也為它帶來更好的車內(nèi)空間，內(nèi)部布局更加的靈活。 前臉依舊是我們熟悉的模樣，碩大、復(fù)雜的黑色磨砂進(jìn)氣口占據(jù)前臉相當(dāng)大的面積，兩側(cè)包角進(jìn)氣口的造型也十分的圓潤立體，層次豐富的造型設(shè)計看上去更加的年輕時尚。

乘龍H5高頂雙臥危險品車 大馬力大額載防爆車 總的來看，這臺東風(fēng)柳汽乘龍H5大單橋底盤配置相當(dāng)扎實(shí)，動力鏈為運(yùn)輸特性打造，國六動力的配備能夠其擁有更長的運(yùn)營時間，同時大貨廂的設(shè)計讓它在危貨運(yùn)輸中更具優(yōu)勢。 更加規(guī)整的駕駛艙能夠帶來良好的駕乘體驗(yàn)，同時雙層臥鋪的設(shè)計也更適合遠(yuǎn)程人歇車的使用場景。有需求的車友不妨了解一下這款乘龍H5單橋車型，它的產(chǎn)品力一定會給你帶來不錯的印象。

國六后八?；愤\(yùn)輸車 天龍KL二類易燃?xì)怏w廂式防爆車 2020年國家針對新出廠的?；奋囕v提出了更多的規(guī)范化要求，再加上國家新舊動能轉(zhuǎn)換以及智能化動力鏈創(chuàng)新發(fā)展，以東風(fēng)天龍KL為代表的國六危化品運(yùn)輸車應(yīng)運(yùn)而生。 這款車型除了動力方面更加環(huán)保、外，在底盤部件、駕乘舒適性方面也是占。 從這款天龍KL危化品車型不難發(fā)現(xiàn)，龍擎自主動力鏈研發(fā)并批量投入市場可見東風(fēng)商用車在自主創(chuàng)新方面所做出的重要努力，相比使用康明斯、雷諾等合資品牌發(fā)動機(jī)減少外采成本，以高性價占據(jù)主流商用車市場的重要地位。

重汽藍(lán)牌氣體廂式危險品車 二類易燃易爆危貨車 作為城市運(yùn)輸車型，輕卡的優(yōu)勢在于上手的簡便性、的靈活性，是創(chuàng)業(yè)初期不錯的幫手。本期為大家?guī)淼?，便是在重汽HOWO輕卡推出的統(tǒng)帥小金牛危化車。 這款車不僅搭載了濰柴2.3NQ發(fā)動機(jī)，同時整個底盤也經(jīng)過了輕量化處理，整體上來看還是面向城市標(biāo)載市場配送都很適用。 該搭載一臺型號為WP2.3NQ130E61的濰柴4缸發(fā)動機(jī)，2.3L排量，大功率達(dá)到了130馬力，大扭矩達(dá)到380N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2400rpm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 與之匹配的是一臺型號為ML640A-ZQ03的星瑞6擋變速箱，采用鋁制外殼，對車身的輕量化作出貢獻(xiàn)，進(jìn)一步降低底盤重量。 后橋則搭載3.5T級后橋，速比為4.333，與發(fā)動機(jī)能夠形成很好的匹配，無論是速度還是裝載能力，均能夠有很好的表現(xiàn)。

多利卡D6銳能版危險品車 玉柴140馬力氣體廂式運(yùn)輸車 近日，工信部、公安部公開征求關(guān)于藍(lán)牌輕卡擬發(fā)動機(jī)排量不大于2.5L的通知刷爆了卡友圈，這是對藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)的又一記重拳，這也意味著輕卡小排量化即將成為趨勢。在未來，輕量化設(shè)計、國六小排量發(fā)動機(jī)也就可能成為輕卡順利上藍(lán)牌的前提。 對此，帶大家看看一款滿足這些條件的多利卡D6銳能版，以此窺探一下在未來新政下的車輛性能表現(xiàn)會是怎樣，該車搭載國六小排量發(fā)動機(jī)且輕量化出色是大的亮點(diǎn)。