工程概述堤開(kāi)口改造工程是地區(qū)綜合整治與開(kāi)發(fā)工程的重要組成部份，其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道，每孔凈寬24m ，總凈寬216m ，上扉門(mén)門(mén)葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m ，門(mén)底高程0.15m ，門(mén)頂高程6.0m ，下扉門(mén)門(mén)葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m ，門(mén)底高程-5.24m ，門(mén)頂高程0.61m ，閘門(mén)采用雙扉頂升式平板鋼閘門(mén)，雙向滑塊支承，上、下扉門(mén)均采用實(shí)腹式變截面三主橫梁布置，在雙扉門(mén)頂?shù)捻斨髁焊拱迳下菟ㄟB接閘門(mén)啟門(mén)梁。擋潮閘門(mén)鋼構(gòu)件的主體主要有上扉門(mén)、下扉門(mén)、檢修門(mén)、啟門(mén)梁等構(gòu)件。其中上、下扉門(mén)的單件重量約為111噸，其長(zhǎng)度約為25米，屬于大型鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程。本工程的主要特點(diǎn)是：（1）鋼構(gòu)預(yù)埋件數(shù)量多且精度要求高。（2）制作的擋潮閘門(mén)鋼構(gòu)件體積大、超重量、焊接數(shù)量多，所以需要有大面積的加工制作場(chǎng)地，需要有嚴(yán)格的焊接工藝規(guī)程和拼裝制作工序，需要有大量的工裝機(jī)具和設(shè)備。（3）擋潮閘門(mén)鋼構(gòu)件的運(yùn)輸與吊裝需要有大型的車(chē)輛、起重機(jī)和周密的吊裝方案。（4）擋潮閘門(mén)鋼構(gòu)件在安裝現(xiàn)場(chǎng)的組對(duì)焊接需要有嚴(yán)密的技術(shù)措施來(lái)控制焊接變形量。二、安裝方法的選擇與確定目前國(guó)內(nèi)鋼閘門(mén)的安裝有以下幾種施工方法：（1）利用擋潮閘門(mén)上部的交通橋車(chē)道吊裝就位鋼閘門(mén)；（2）直接在擋潮閘門(mén)底部地板上（標(biāo)高-5.24米）吊裝就位鋼閘門(mén)。 根據(jù)本工程的主要特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及施工經(jīng)濟(jì)成本的控制，決三、閘門(mén)吊裝計(jì)劃本工程的難點(diǎn)在于上、下扉門(mén)的安裝，以下主要對(duì)上、下扉門(mén)的吊裝進(jìn)行分析，從現(xiàn)場(chǎng)察看，吊裝條件不理想，吊裝作業(yè)空間較小，結(jié)合閘門(mén)的重量、吊裝高度、安裝的位置以及起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)，250噸的吊車(chē)在工作幅度9m ，吊臂長(zhǎng)30米時(shí), 其額定起重能力為114噸，此時(shí)其起重高度超過(guò)28米，因此考慮吊裝現(xiàn)場(chǎng)用250噸主吊車(chē)一臺(tái)。四、閘門(mén)安裝工藝措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，閘門(mén)安裝時(shí)要從灣內(nèi)側(cè)進(jìn)行安裝，因此每孔閘室閘門(mén)在安裝時(shí)應(yīng)先安裝下扉門(mén)，待下扉門(mén)安裝完成后再安裝上扉門(mén)。