油發(fā)電機組在正常作業(yè)的時候需求有足夠的新風供給，一方面發(fā)動機的正常作業(yè)，另一方面要給機組發(fā)明的散熱條件，不然機組無法其使用性能。機組的進風系統(tǒng)根本包括進風通道和發(fā)動機自身的進氣系統(tǒng)，機組的進風通道有必要可以使新風順利的進入機房，一起機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。

康明斯柴油發(fā)電機的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。關于齒輪泵而言，假設原規(guī)劃沒有進行墊片的加設，而其泵體與泵蓋的結合面又缺乏較高的抵觸力度，那么很多在檢修中就存在自行加設墊片的現(xiàn)象，就會使得齒輪端面間隙有所增加，然后使得泵的出油量下降。假設在泵體與泵蓋的結合面處漏裝了墊片，那么在這個當?shù)鼐蜁纬蓧毫C油(來自機油泵)的走漏，然后大大下降機油壓力。

100kw柴蔚發(fā)電機組在使用過程中會遇到渦輪增壓器過熱的現(xiàn)象，管理不善是造成柴蔚柴油機渦輪增壓器過熱的重要原因之一。 (1)如果柴蔚發(fā)電機的領導長期過載，會造成燃油燃燒不完全，排氣溫度高，相應地會增加渦輪增壓器局部過熱，發(fā)出沉悶的噪音，排氣管冒黑煙。 (2)油壓低，一方面會造成渦輪增壓器摩擦面潤滑不足，加速磨損，提高軸承游隙，潤滑大大惡化；另一方面，不僅會導致渦輪增壓器冷卻不足，還會增加超速升溫率，同時會降低機油粘度，進一步惡化。 (3)機油變質和冷卻水溫度調節(jié)不當(93以內不應超過滿負荷)也是造成渦輪增壓器過熱的原因。

柴油發(fā)電機組的機油有使用壽命，運行500小時后應更換一次。但是，卡特機電經(jīng)常會收到一些客戶的詢問：有的時候，在更換期之前，機油在長期使用之前會變稀，雜質增多，不能再用了。 1、機油品牌不對，質量達不到要求。一般來說，增壓且額定轉速大于2000轉/分鐘的康明斯柴油發(fā)電機組應使用CC級以上的油。 2.康明斯柴油發(fā)電機組技術狀況不佳，如氣竄、油竄、配合間隙過大或油溫過高。 3.康明斯柴油發(fā)電機組經(jīng)常在低溫、低負荷、低轉速下運行，活塞變形不足，燃燒不完全，柴油順著氣缸壁進入油底殼，稀釋變質機油。 4.廢氣進入油底殼，凝結成水和酸性物質，會使機油變質。 5.機油濾芯臟污，未經(jīng)過濾的污油進入潤滑部分，也加速了康明斯柴油發(fā)電機組零件的磨損。 6.濾芯密封圈斷裂，發(fā)生內漏，部分機油在沒有濾芯的情況下直接通過過濾器，導致機油變質。

為什么柴油發(fā)電機需要定期保養(yǎng)？ 1.機組啟動電池長期未維護，電解液水揮發(fā)后未及時補充，未配置啟動電池充電器，長期自然放電后電池電量下降，或使用的充電器需手動定期切換均勻充電和浮充，因切換操作疏忽導致電池電量達不到要求。要解決這個問題，除了配置的充電器，必要的檢查和維護也是必要的。 2.當水進入柴油機時，空氣中的水蒸氣因溫度變化而凝結，形成水滴附著在油箱內壁，流入柴油中，造成柴油含水量超標。當這種柴油進入發(fā)動機高壓油泵時，會腐蝕小的聯(lián)軸器-柱塞，嚴重損壞機組，定期保養(yǎng)是有效的，也是可以避免的。 3.機油的保養(yǎng)周期(兩年)機油用于機械潤滑，機油也有一定的保養(yǎng)周期。如果長時間存放，機油的理化性質會發(fā)生變化，導致柴油發(fā)電機組工作時潤滑條件變差，容易導致機組零部件損壞，所以要定期更換潤滑油。

柴油發(fā)電機組并網(wǎng)：即柴油發(fā)電機組并網(wǎng)運行的全過程，其中一臺發(fā)電機組先投入運行，電壓送至母線，而另一臺發(fā)電機組啟動后，與臺發(fā)電機組并列運行，不應有對發(fā)電機組有害的沖擊電流，合閘瞬間不應有對轉軸的突然沖擊。關閉后，應迅速將轉子拉入同步狀態(tài)。 柴油發(fā)電機組并網(wǎng)得要滿足以下條件： 1.發(fā)電機電壓的有效值和波形得要相同。 2.兩臺發(fā)電機的電壓相位相同。 3.兩臺發(fā)電機組具有相同的頻率。 4.兩臺柴油發(fā)電機組的相序一致。