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天津家用CR復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙實(shí)訓(xùn)室維修動(dòng)車模擬艙

更新時(shí)間:2025-09-30 [舉報(bào)]

軌枕承受鋼軌傳來的豎向垂直力、橫向和縱向水平力后再將其分布于道床,并保持鋼軌正常的幾何位置;輪軌間的各種作用力通過軌枕和扣件的隔振、減振和衰減后傳遞給道床,并將作用力擴(kuò)散傳遞于路基。由于列車速度的提高與軌道結(jié)構(gòu)的作用力及速度成正比,高速鐵路的軌道必然比普通線路具有更高的安全性、可靠性和平順性。為軌ⅡⅡ道結(jié)構(gòu)的這些要求

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標(biāo)簽:CR復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙實(shí)訓(xùn)室
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