明智的消費者買車之后還能夠養(yǎng)得起車，車輛的日常使用維護費用對車輛的殘值影響也很大。所以一些消費者大都數(shù)是選擇合力和杭州叉車 的二手比較多的!一些大廠家在上海服務(wù)網(wǎng)點多，維修質(zhì)量好，零配件價格便宜，日常保養(yǎng)費用低，油耗低，光這幾項每年就能為消費者節(jié)省數(shù)千元上萬元的必要費 用。這些車經(jīng)濟實惠必然會吸引更多的舊車購買用戶，所以車輛使用維護的方便和經(jīng)濟程度也影響車輛自身殘值。一些進口車、國產(chǎn)小廠家的車型往往因為零配件 少、維護保養(yǎng)價格高而造成人為殘值。

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。

大起升高度：大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

大起升速度：叉車大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。國內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。

小轉(zhuǎn)彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。