根據不同的建筑材料，界樁可分為鋼筋混凝土(有基座或無基座)、花崗巖(鋼筋混凝土基座)、壘石堆(也稱簡易界樁)、金屬質材等。

根據界樁的外形和尺寸可分為特大紀念型、大型、中型和小型。其區(qū)別沒有嚴格的量化標準，不僅各條邊界采用的尺寸和外觀不同，即使在同一條邊界中也不一定相同。

由于地形條件不同，為界樁在實地起到指示界線的作用，其樹立位置和形式也不相同，有的位于界線上，有的則位于界線兩側，常見的有單立、同號雙立、同號三立、同號四立界樁以及附樁或輔助界樁。某種類型的選擇需要根據實地地表情況和界線的走向，遵循一定的規(guī)則。

根據交通運輸條件和現(xiàn)地施工環(huán)境，可確定不同的施工方式，由此而帶來界樁之間的差別：一種是基座和樁體同時進行整體澆鑄，一種是澆鑄基座而后安裝樁體，一種是直接埋設樁體，一種是現(xiàn)地用石料堆制壘石堆(需要預先制作或完成后編制鐵絲護網)，還有一種特例是經雙方商定，在特殊的地段對已有的老界樁進行整體移位設立。

里程碑、百米樁、公路界碑的施工位置及方法！
里程碑、百米樁一般按照設計圖紙中的里程樁號來埋設，同時有些公路為取消設計過程中的長鏈、斷鏈以及糾正原有線路長度等有所調整，一般埋設在線路前進方向的右側，路肩外側。
公路界碑一般為公路的紅線征地寬度，基本與紅線圖相同。
埋樁的深度與回填一般有設計圖紙的，如果沒有，一般要求深度不小于外露長度的50%。

昔日里程碑是一塊石碑，現(xiàn)在大多改用金屬板。馬路、山路、鐵路均可能會設有里程碑。里程碑上的數(shù)字表示該處距離起點或終點有多遠?，F(xiàn)代項目管理中引用里程碑概念，以階段性明確的可交付物來衡量項目進度。

里程碑，一般是指建立在道路旁邊刻有數(shù)字的固定標志，通常每隔一段路便設立一個，以展示其位置及與特定目的地的距離。昔日里程碑是一塊石碑，現(xiàn)在大多改用金屬板。馬路、山路、鐵路均可能會設有里程碑。里程碑上的數(shù)字表示該處距離起點或終點有多遠?，F(xiàn)代項目管理中引用里程碑概念，以階段性明確的可交付物來衡量項目進度。里程碑的另一種含義，是指某種重大標志性事件，或發(fā)生某種特定意義的典型事件，或具有性意義的重大事件，或具有重大學術理論意義的公認事件等。

公路原點，亦稱道路元標、零公里點，是公路起始點的標示物，通常用來標志一個國家或地區(qū)之公路系統(tǒng)的起始點。的公路原點，通常都是設在首都的多條公路系統(tǒng)的匯集點，但不一定包括高速公路。

因建設、開發(fā)項目確需移動界樁的，建設、開發(fā)單位應當提出申請，由行政區(qū)域界線毗鄰的任何一方人民民政部門報經各有關人民協(xié)商一致。