柴油機多級泵的原動力主要還是以柴油機為主，是通過彈性聯(lián)軸器進行驅(qū)動的，具有合理的結(jié)構(gòu)、、噪聲低、運行平穩(wěn)等優(yōu)點，同時它也是一個一體化和高度集成的設備，廣泛應用于各類企業(yè)的生產(chǎn)自動(或手動)供水系統(tǒng)，也用于消防供水及有特殊要求的場合。

柴油機多級泵結(jié)構(gòu)特點：
1、柴油機多級泵主要是由泵蓋、泵體、泵軸、葉輪、軸套以及軸承體(口徑≤350mm)或軸承架(口徑≥400mm)等主要零件構(gòu)成。并具有結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、裝修方便、體形小、重量輕、等特點；
2、柴油機多級泵的傳動方式可以分為直接傳動和變速傳動，我們所說的常用動力機指的就是電動機和柴油機。凱勒告訴我們大家，如果我們想要訂購這種多級泵的時候，我們就明確動力機的型號(功率、轉(zhuǎn)數(shù))，以便確定聯(lián)軸器或皮帶輪的規(guī)格；
3、柴油機多級泵的方向一般都是為進口看，而其葉輪的直徑一般為逆時針旋轉(zhuǎn)、(650KDW-5、-7、-10泵為順時針旋轉(zhuǎn))；
4、因為具有較大的過流面積，所以柴油機多級泵可以有效的減少堵塞；
5、多級泵的動力驅(qū)動可以采用電動機或內(nèi)燃機。

柴油機多級泵概述：
柴油機多級泵是由柴油機和多級泵組成，泵組形式為臥式、單吸多級、分段式離心泵。具有、性能范圍廣、運行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長、安裝維修方便等特點。供輸送清水或物理化學性質(zhì)類似于水的其它液體。也可以通過改變泵過流部件材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質(zhì)。

柴油機多級泵產(chǎn)品特點：
1、水力模型，，性能范圍廣；
2、泵運行平穩(wěn)，噪音低；
3、軸封采用軟填料密封或機械密封，密封安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便快捷；
4、軸為全封結(jié)構(gòu)，確保了不與介質(zhì)接觸，不銹蝕，使用壽命長。

柴油機多級泵的機組可按需求選配減振器、橡膠撓性接頭、排氣口配波紋管消音器。在燃料不足、蓄電池電壓低、潤滑油溫度高、超速等，備有報警裝置，確保柴油機低溫環(huán)境起動。因此整個系統(tǒng)安全可靠，使用方便。

冬季應對柴油機多級泵進行特殊的保養(yǎng) 柴油機多級泵是由柴油機和多級泵組成，泵組形式為臥式、單吸多級、分段式離心泵。具有、性能范圍廣、運行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長、安裝維修方便等特點。供輸送清水或物理化學性質(zhì)類似于水的其它液體。也可以通過改變泵過流部件材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質(zhì)。 隨著我國各個地區(qū)逐步進入冬季，對于柴油機多級泵的冬季保養(yǎng)話題越來越被大家所關注，我們知道，由于冬季氣溫低，對柴油機多級泵的保養(yǎng)也不能像其他季節(jié)那樣，而應該采取一些特殊的保養(yǎng)方法。

礦用多級泵在所有的泵閥中屬于品質(zhì)比較并且有一定的應用范圍。但是在工作的時候也會出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機。我們就有必要來分析一下停機的主。以下是泵閥停轉(zhuǎn)后的應對措施
動靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達到要求，或表面有劃傷;端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運行;安裝不到位，方式不正確。
補償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預緊力不均勻;安裝不正確;密封圈質(zhì)量不符合標準;密封圈選型不對。
輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應防止堵塞，并及時用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。
高溫泵停車應按設備技術文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
低溫泵停車時，當無要求時，泵內(nèi)應經(jīng)常充滿液體;吸入閥和排出閥應保持常開狀態(tài);采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應保持泵的灌漿壓力。

多級泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達到機械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。
在多級泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部內(nèi)表面剛好與葉片接觸(實際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度)。此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個小腔。
如果以葉輪的下部0°為起點，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。
綜上所述，多級泵是靠泵腔容積的變化來實現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。
多級泵可用于石油、化工、機械、礦山、輕工、醫(yī)藥及食品等許多工業(yè)部門。在工業(yè)生產(chǎn)的許多工藝過程中，如真空過濾、真空引水、真空送料、真空蒸發(fā)、真空濃縮、真空回潮和真空脫氣等，多級泵得到廣泛的應用?？沙槌兹?、易爆的氣體，此外還可抽除含塵、含水的氣體，因此，水環(huán)泵應用日益增多。

離心泵可適用于工業(yè)和城市給排水、高層增壓送水、園林噴灌、冷暖水循環(huán)增壓及設備配套等,可以分為單級離心泵,多級離心泵,管道離心泵,化工離心泵,氟塑料離心泵,耐腐蝕離心泵等等.本頁為你介紹多級離心泵的工作原理.

當多級離心泵電機帶動軸上的葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，充滿在葉輪內(nèi)的液體在離心力的作用下，從葉輪中心沿著葉片間的流道甩向葉輪的四周，由于液體受到葉片的作用，使壓力和速度同時增加，經(jīng)過導殼的流道而被引向次的葉輪，這樣，逐次地流過所有的葉輪和導殼，進一步使液體的壓力能量增加。將每個葉輪逐級疊加之后，就獲得一定揚程。

　離心泵的工作原理 離心泵依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對液體的作用把原動機的機械能傳遞給液體。由于離心泵的作用液體從葉輪進口流向出口的過程中，其速度能和壓力能都得到增加，被葉輪排出的液體經(jīng)過壓出室，大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能，然后沿排出管路輸送出去，這時，葉輪進口處因液體的排出而形成真空或低壓，吸水池中的液體在液面壓力(大氣壓)的作用下，被壓入葉輪的進口，于是，旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
相關產(chǎn)品：D型多級離心泵；DG型鍋爐給水泵；R型熱水循環(huán)泵；DF型不銹鋼多級泵；DM型耐磨多級泵； DY型多級油泵； S.SA.SH型單級雙吸中開泵；IS.IR型清水離心泵；GNL3.GN3/12.N.NB.NBA型冷凝泵；LDTN型冷凝泵； IH型化工泵； AY油泵




多級離心泵組裝--5點注意事項
多級離心泵組裝時應注意的問題如下：
1、多級離心泵在組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。
2、組裝后葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。
3、擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對軸較大的拉伸應力。
4、裝平衡盤座壓圈時，要將其上面的一個缺口對準平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個軸向平衡裝置就失去作用。
5、長桿螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。帶整臺多級泵在現(xiàn)場就為之后，在根據(jù)記錄數(shù)據(jù)對長桿螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作，否則將造成各段之間密封不良。
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