擺閘的結(jié)構(gòu)中，較形象的構(gòu)件要數(shù)它的閘擺了，讓大多數(shù)不了解閘機(jī)的客戶也能眼就分辨出哪個(gè)是擺閘。擺閘，在軌道交通職業(yè)也形象地稱為拍打門，是閘機(jī)中常見用于持有大型物件行 李、輪椅等通過的通道，也是在地鐵常見的閘機(jī)類型，其特點(diǎn)是通道寬，甚至是行車也可以使用這類型的閘機(jī)通過。

受控通行時(shí)沒有給予合法通行信號(hào)或禁止通行時(shí)，強(qiáng)行推桿將被擺閘視為不合法闖入，體系會(huì)主動(dòng)報(bào)警并確保閘桿上鎖如果是在通行過程中，閘桿現(xiàn)已滾動(dòng)必定視點(diǎn)后，強(qiáng)力反向旋轉(zhuǎn)閘桿將被視為回轉(zhuǎn)通行，體系會(huì)主動(dòng)報(bào)警并確保閘桿上鎖。

擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍拍門，其阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面，垂直于地上，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)搖擺完成阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特別的柔性資料(削減碰擊行人的傷害)。從機(jī)芯操控方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形狀上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功用受到約束;橋式擺閘通道較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功用較強(qiáng)，安保性更高。

擺閘的工作模式是通過門翼擺動(dòng)來控制行人通過，所以要檢查門翼是否牢固，門體是否防撞。如果對(duì)外形的要求較高，則建議選擇烤漆類擺閘。仔細(xì)檢查擺閘的外觀，看工藝是否精良，好的產(chǎn)品做工也很，而有些偽劣產(chǎn)品外觀就很粗超，不耐用。

擺閘，又被叫做拍打門，目前生活生產(chǎn)中主要用的類型有翼閘、三輥閘以及智能通道管理等，當(dāng)然這只是幾個(gè)大類的，它的細(xì)分種類是紛繁復(fù)雜的。對(duì)于這類型設(shè)備，它們主要用于軌道交通行業(yè)中，在一定的場(chǎng)合，通過它的旋轉(zhuǎn)從而對(duì)一定的人與事物進(jìn)行攔阻和放行。

如果擺閘在使用的過程中，發(fā)生開門和關(guān)門時(shí)出現(xiàn)一聲砰響的話，一定是出現(xiàn)了故障，要馬上進(jìn)行檢查，看是不是門板的螺絲松動(dòng)了;閘機(jī)的開關(guān)是不是壞了，或者是連接到主控制板的端子有了問題等，都要一一進(jìn)行檢查，確定確切的故障原因，然后進(jìn)行正確的維修，不要影響正常的使用。如果查找不到原因的話，一定要請(qǐng)教進(jìn)行處理。