在安裝帶鋼背閘瓦的過程中，嚴格遵守以下安全注意事項，以確保人員和設備的安全。
1. **斷電與制動**：
- 在進行閘瓦安裝作業(yè)前，確保車輛處于斷電和制動狀態(tài)。
- 使用截斷塞門關閉車輛制動系統(tǒng)，確保車輛不會意外移動。
2. **個人防護**：
- 穿戴防護服、手套和護目鏡等個人防護裝備，以防在操作過程中受傷。
- 避免在潮濕或惡劣環(huán)境下進行作業(yè)，以防觸電或滑倒等事故。
3. **工具使用**：
- 使用工具進行螺栓、螺絲的緊固和拆卸作業(yè)，避免使用不合適的工具導致?lián)p壞或事故。
- 在敲擊閘瓦或鋼背時，應使用橡膠錘等軟質工具，避免損壞部件或造成人員傷害。
4. **質量檢查**：
- 在安裝前，應對新閘瓦和摩擦材料進行質量檢查，確保無裂紋、無偏磨等問題。
- 在安裝過程中，應隨時檢查閘瓦的安裝情況，確保無松動、無偏磨等問題。
5. **制動測試**：
- 安裝完成后，應進行制動測試，檢查閘瓦的制動效果和磨損情況。
- 如發(fā)現(xiàn)制動效果不佳或閘瓦磨損嚴重等問題，應立即停止使用并更換新的閘瓦。
6. **作業(yè)環(huán)境**：
- 確保作業(yè)環(huán)境整潔、無雜物，避免在車輛運行或附近區(qū)域進行安裝作業(yè)。
- 在作業(yè)過程中，應隨時注意周圍環(huán)境的變化，確保人員和設備的安全。
7. **培訓與資質**：
- 鐵路工作者應接受的閘瓦安裝培訓，并持有相應的資質證書。
- 在進行閘瓦安裝作業(yè)時，應遵守相關操作規(guī)程和安全規(guī)定。

帶鋼背閘瓦主要由閘瓦本體、鋼背和摩擦材料三部分組成。閘瓦本體是閘瓦的主體結構，通常由高強度、耐磨損的材料制成。鋼背則起到增強閘瓦強度、提高制動性能的作用。摩擦材料是閘瓦與車輪踏面接觸的部分，其性能直接影響到制動效果。在制動過程中，當司機踩下制動踏板時，制動裝置通過傳動機構將制動力傳遞給閘瓦。閘瓦在剎車推力作用下，摩擦面壓緊靠在車輪踏面上，產(chǎn)生摩擦力矩。這個摩擦力矩通過車輪和軸傳遞給車輛，使車輛減速直至停止。同時，制動過程中產(chǎn)生的熱量通過車輪和閘瓦的散熱結構散發(fā)出去，以保持制動系統(tǒng)的正常工作溫度。

礦用絞車閘瓦 橢圓帶鋼背閘瓦 進行制動器閘皮厚度測量前，將電梯慢車開至上端站（空載），且將對重放到緩沖器上（空載），然后切斷總電源，否則可能發(fā)生溜車事故。確認抱閘已斷電抱合，將鋼尺垂直于制動輪圓弧面，制動輪圓弧面到制動瓦的距離即為制動閘皮的厚度，當測量到的閘皮厚度小于閘皮的厚度時（即閘皮磨損量＞2mm時，測量時應選取閘皮厚度小位置，特別關注鉚釘處的閘皮磨損），聯(lián)系廠家后更換固定有閘皮的制動瓦或整個制動臂（當為一體式制動臂時）。