這些結(jié)構(gòu)與裝置的構(gòu)造和安裝位置可以有不同的形式,但均由主機(jī)、工作裝置和穩(wěn)定劑噴灑控制系統(tǒng)三大部分組成。在筑路工程上,較為常見(jiàn)的拌和機(jī)是銑刀輪式。
穩(wěn)定土拌和機(jī)常用的傳動(dòng)形式有兩種:一種是行走與轉(zhuǎn)子傳動(dòng)系統(tǒng)均為液壓式,也稱為全液壓式;另一種是行走為液壓,轉(zhuǎn)子為機(jī)械式,也稱為液壓一機(jī)械式。
在運(yùn)輸狀態(tài),通過(guò)轉(zhuǎn)子升降油缸使轉(zhuǎn)子被抬起,罩殼支撐在轉(zhuǎn)子兩端的軸頸上,因此也被抬起;在工作狀態(tài),轉(zhuǎn)子通過(guò)轉(zhuǎn)子升降油缸被放下來(lái),罩殼便支撐在地面上,此時(shí),轉(zhuǎn)子軸頸則借助于罩殼兩側(cè)長(zhǎng)方形孔內(nèi)的深度調(diào)節(jié)墊塊支撐在罩殼上。因此,在自身重量和轉(zhuǎn)子重量的共同作用下,罩殼緊緊地壓在地面上,形成一個(gè)較為封閉的工作室,拌和轉(zhuǎn)于在里面完成粉碎拌和作業(yè)。轉(zhuǎn)子架一般為框架結(jié)構(gòu),鉸接于車架的懸掛端部,用來(lái)支撐工作轉(zhuǎn)子并使轉(zhuǎn)子相對(duì)于地面作升降運(yùn)動(dòng)。