清理待修補部分
（ 1 ）修補厚度 ＞ 30㎜時，將原混凝土表面油污及老化的表皮去掉；
（ 2）修補厚度≤30㎜時，將原混凝土表面全部鑿毛，以新老界面緊密結(jié)合；
（ 3 ）澆注前 24 小時用自來水將其表面清洗干凈并充分濕潤；
（ 4 ）澆注前 1 小時用壓縮空氣吹凈積水，也可以用棉絲或海棉把水蘸干凈。

攪拌水中不得含有導(dǎo)致延緩水泥正常凝結(jié)，硬化及引起鋼筋和混凝土腐蝕的離子，凡是一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可以作為拌制混凝土用水，污水、工業(yè)廢水及 PH 值小的酸性水和硫酸鹽含量 ( 按 SO 3 計 ) 超過水重量 l ％的水均不得使用。

澆灌后的混凝土應(yīng)在初凝以后終凝以前進行表面抹壓處理，以使表面密實、光潔，抹壓后立即覆蓋濕草簾，并精心澆水養(yǎng)護，如遇低、負溫期施工，則應(yīng)先蓋塑料布，再蓋二層草簾 ( 或用熱水養(yǎng)護 ) ，避免混凝土脫水，影響強度發(fā)展。

在實際工程應(yīng)用中，早強型灌漿料已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。例如，在橋梁加固中，它可以用于修補裂縫和加固橋梁結(jié)構(gòu)，在建筑領(lǐng)域，它可以用于加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，提高建筑的整體安全性，在隧道工程中，它可以用于加固隧道壁和防止?jié)B漏水等。

早強型高強度無收縮灌漿料廣泛應(yīng)用于各種工程領(lǐng)域。在橋梁工程中，該材料可以用于填充梁板、橋墩等混凝土結(jié)構(gòu)中的空洞和烈縫，提高橋梁的承載能力和耐久性。在道路工程中，該材料可以用于填充路面、路基等混凝土結(jié)構(gòu)中的空洞和裂縫，提高道路的穩(wěn)定性和耐久性。在機場工程中，該材料可以用于填充跑道、停機坪等混凝土結(jié)構(gòu)中的空洞和裂縫，提高機場的運營效率和安全性。
早強型高強度無收縮灌漿料在實際工程中有著廣泛的應(yīng)用案例。，某高速公路橋梁搶修加固工程中，采用該材料對橋梁進行加固處理，取得了良好的效果，某機場跑道維護工程中，采用該材料對跑道進行修補維護，有效提高了跑道的承載能力和使用壽命。這些成功應(yīng)用案例充分證明了早強型高強度無收縮灌漿料的優(yōu)點和價值。