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北京地下多臂鑿巖臺(tái)車維修

更新時(shí)間:2025-10-01 [舉報(bào)]

有多種不同孔深鋁合金推進(jìn)梁供選擇:推進(jìn)梁采用鋁合金式推進(jìn)梁:具有較高的抗彎、抗扭強(qiáng)度,使用壽命長(zhǎng);
推進(jìn)梁表面覆蓋不銹鋼護(hù)皮保護(hù)推進(jìn)梁不受損,各運(yùn)動(dòng)部件間采用聚四乙烯(固體潤(rùn)滑塊)耐磨襯墊,無(wú)需做潤(rùn)滑,
推進(jìn)梁(選配):根據(jù)巷道及錨桿長(zhǎng)度可選擇不同規(guī)格。

多臂鑿巖臺(tái)車bao破設(shè)計(jì)施工方案
1. 鉆孔布置:根據(jù)隧道開(kāi)挖斷面尺寸,確定鉆孔直徑為 110mm,鉆孔間距為 1.2 米。多臂鉆孔臺(tái)車分別進(jìn)行拱部、邊墻和底部鉆孔。
2. 爆破參數(shù):采用全斷面一次爆破,爆破孔數(shù)為 70 個(gè),裝藥量為 250kg。根據(jù)地質(zhì)條件,選用 2 號(hào)巖石硝銨炸藥。
3. 起爆方式:采用毫秒延時(shí)雷管,按照逐孔起爆的順序進(jìn)行。拱部、邊墻和底部爆破孔分別采用 1、3、5 毫秒的延時(shí)時(shí)間。
4. 填塞及防水:爆破孔填塞采用碎石和砂混合物,填塞長(zhǎng)度為 1.5 倍鉆孔直徑。填塞后進(jìn)行防水處理,防止雨水滲入。
5. 爆破后通風(fēng):爆破完成后,立即進(jìn)行通風(fēng)排煙,確?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。

隧道直眼掏槽是隧道施工中的重要工序之一,傳統(tǒng)的施工方法往往存在效率低下、安全隱患等問(wèn)題。隨著科技的進(jìn)步,鑫通機(jī)械電腦三臂鑿巖臺(tái)車應(yīng)用于隧道施工中,提高了施工效率,降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)簽:地下多臂鑿巖臺(tái)車多臂鑿巖臺(tái)車維修
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